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Piloto Automático H3000 – Manual de Usuario y de Instalación
Promediación Dinámica
La Promediación Dinámica permite ajustar el sistema a fin
de obtener la información lo más precisa posible y en
tiempo real. Por ejemplo, nos entra una racha por lo que resultará vital que la
información de ángulo de viento sea precisa y, a la vez, estable, conteniendo el
mínimo nivel de ruido (filtrada). Sin embargo, durante una ceñida es mucho más
importante que los datos nos lleguen en tiempo real. Gracias a la Promediación
Dinámica, cuando las condiciones hacen que los datos cambien rápidamente, el valor
promediado aplicado se reducirá prácticamente a cero, volviendo a recuperar los
ajustes anteriores después de finalizado el cambio de bordo.
El valor de Promediación (en segundos) debe ajustarse para obtener valores estables,
mientras que el de Promediación Dinámica debe ajustarse entre 0 (OFF) y 10
(máximo). Cuanto más elevado es el valor más sensible se vuelve la función a los
cambios y más rápido desciende el valor de promediación.
Gracias a ello, los efectos del cambio se observarán con mayor facilidad en pantalla.
Si disminuimos la proporción de cambio de la función, el valor de promediación llegará
a alcanzar el valor de Promediación ajustado; con ello nos aseguramos que se filtre el
ruido y que quede eliminado de las lecturas de datos.
No debe confundirse el concepto de Promediación con el de Relación (velocidad) de
Actualización, el cual se refiere al número de veces por segundo que el valor de la
función se envía a pantalla. La Relación de Actualización es fija para cada una de las
funciones.
Ejemplo 1 – Ajustar Promediación de la función Velocidad del Barco
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