GGP ITALY SPA MC48Li Manual De Instrucciones página 135

■ Iedarbiniet mašīnu: sākumā nospiediet drošinātāja
pogu (4) un pēc tam nospiediet mēlīti (5).
DARBA PĀRTRAUKŠANA
■ Atbrīvojiet jaudas slēdža sprūdu (elements 5) , lai
apturētu ķēdes zāģi.
ĶĒDES BREMZES ĒLIETOŠANA (22. att.)
■ Pirms katras lietošanas reizes pārbaudiet ķēdes bremzes
darbības stāvokli
■ Iedarbiniet ķēdes bremzi, griežot kreiso roku ap priekšējo
rokturi tā, lai rokas augšpuse spiestu ķēdes bremzes
sviru/rokas aizsargu pret stieni, ķēdei strauji rotējot. Abas
rokas vienmēr turiet uz zāģu rokturiem.
■ Atiestatiet ķēdes bremzi atpakaļ DARBĪBAS stāvoklī,
satverot ķēdes bremzes sviras/rokas aizsarga augšpusi
un velkot pret priekšējo rokturi.
BRĪDINĀJUMS
Ja ķēdes bremze nekavējoties neaptur ķēdi vai ķēdes
bremze bez palīdzības nepaliek darbības stāvoklī, pirms
lietošanas nogādājiet zāģi pilnvarotā servisa centrā, lai
veiktu remontu.
MOTORZĀĢA LIETOŠANA
Vienmēr stāviet drošā pozā un turiet motorzāģi stingri abās
rokās, kamēr motors darbojas.
GALVENĀS GĀŠANAS, ATZAROŠANAS
GARINĀŠANAS TEHNIKAS Skatiet 9. att.
Koka gāšana
Ja garināšanas un gāšanas darbus vienlaicīgi veic divas
vai vairāk personas, gāšanas darbus jāveic atstatus no
garināšanas darbiem par attālumu, kas vismaz divreiz
pārsniedz gāžamā koka augstumu. Kokus nedrīkst gāzt
tā, ka tas varētu apdraudēt cilvēkus, uzgāzties sakaru vai
elektrolīnijām vai radīt materiālos zaudējumus. Ja koks tomēr
saskaras ar sakaru vai elektrolīniju, nekavējoties jāsazinās ar
attiecīgo līniju īpašnieku.
Motorzāģa operatoram jāstāv augstākajā pusē, jo baļķis pēc
apgāšanas var ripot vai slīdēt operatora atkāpšanās virzienā.
Pirms zāģēšanas jāizplāno un jāiztīra atkāpšanās ceļš.
Atkāpšanās ceļam jāatrodas atpakaļ un pa diagonāli pret
iedomāto krišanas līnijas pagarinājumu.
Pirms sākt gāzt kokus, apsveriet, uz kuru pusi koks dabiski
nosveras, lielāko zaru izvietojumu un vēja pūšanas virzienu,
lai noteiktu, uz kuru pusi koks kritīs.
Noņemiet no koka netīrumus, akmeņus, nolobījušos mizu,
naglas un stieples.
Aizzāģējuma veikšana (aizzāģējums krišanas virziena
noteikšanai) (10. att.)
Veiciet aizzāģējumu 1/3 no koka diametrā perpendikulāri
gāšanas virzienam. Vispirms veiciet apakšējo horizontālo
aizzāģējuma griezumu; tādā veidā ne ķēde, ne sliede netiks
iespiesta, veicot otro aizzāģējuma griezumu.
Galvenais gāšanas zāģējums (galējais koka gāšanas
zāģējums, kuru veic aizzāģējumam pretējā pusē) (10. att.).
Galvenais gāšanas zāģējums jāveic vismaz 50 mm augstāk
par horizontālo aizzāģējuma zāģējumu. Gāšanas zāģējumam
jābūt paralēlam horizontālajam aizzāģējuma zāģējumam.
Veiciet iezāģēšanu tā, lai paliktu pietiekami plata nepārzāģētā
josla, kas darbojas kā "eņģes". Šī josla neļauj kokam griezties
un gāzties nepareizā virzienā. Nezāģējiet šo joslu. Kad
gāšanas zāģējums tuvojas nepārzāģētajai joslai, koks sāks
gāzties.
Ja pastāv iespēja, ka koks var nekrist vajadzīgajā virzienā
vai var sagāzties atpakaļ un iespiest zāģa ķēdi, pārtrauciet
zāģēšanu,
izmantojiet koka, plastmasas vai alumīnija ķīļus, lai
atplēstu zāģējumu un gāztu koku vajadzīgajā virzienā. Kad
koks sāk krist, izņemiet motorzāģi no zāģējuma, apturiet
motoru, nolieciet motorzāģi un atkāpieties pa plānoto
atkāpšanās ceļu. Uzmanieties no zaru, kas atrodas virs
jums, lūšanas un skatieties zem kājām.
Atzarošana (11. att.)
Atzarošana nozīmē nogāzta koka zaru nozāģēšanu. Veicot
atzarošanu, atstājiet lielākos apakšējos zarus, lai tie tur
stumbru atstatus no zemes. Nogrieziet mazos zarus ar vienu
zāģējumu.
Nospiegotus zarus jāzāģē no apakšas uz augšu, lai tie
neiespiestu zāģa ķēdi.
Garināšana (12.–15. att.)
Garināšana ir stumbra šķērseniska sadalīšana. Ir ļoti svarīgi,
lai jūs ar kājām stingri balstītos uz zemes un jūsu svars būtu
vienmērīgi sadalīts uz abām kājām. Kad iespējams, stumbru
jābalsta ar zariem, baļķiem vai ķīļiem.
Izpildiet šo vienkāršo procedūru, lai atvieglotu zāģēšanu:
U N
a) Ja zāģis tiek balstīts visā tā garumā, to zāģē no augšas
(ar ķēdes promejošo daļu).
b) Kad baļķis tiek balstīts vienā galā, iezāģējiet 1/3 no
diametra no apakšas (ar ķēdes promejošo daļu). Pēc
veiciet galējo zāģējumu ar ķēdes atpakaļejošo daļu, lai
savienotu to ar pirmo zāģējumu.
c) Kad baļķis tiek balstīts abos galos, iezāģējiet 1/3 no
diametra no augšas (ar ķēdes atpakaļejošo daļu). Pēc
tam pārzāģējiet atlikušās 2/3 ar ķēdes promejošo daļu, lai
savienotu zāģējumu ar zāģējumu.
d) Ja veicat
augstākajā pusē no baļķa. Kad veicat izzāģēšanu, lai
saglabātu kontroli, samaziniet zāģēšanas spiedienu
zāģējuma beigu daļā, nemazinot motorzāģa rokturu
satvēriena spēku.
Neļaujiet ķēdei saskarties ar zemi. Pēc zāģējuma pabeigšanas
pagaidiet, līdz zāģa ķēde apstāsies, pirms kustināt motorzāģi.
Obligāti apturiet motoru, pirms pāriet no viena koka uz citu.
APKOPELL
Vienmēr izņemiet akumulatoru no ierīces, pirms pārbaudāt
ķēdes spriegojumu vai regulējat ķēdi. Pieskaroties ķēdei,
stienim vai vietām ķēdes tuvumā, lietojiet aizsargcimdus.
ĶĒDES SPRIEGOTĀJA REGULĒŠANA
Skatiet 2. att.
■ Nedaudz atbrīvojiet ķēdes rata vāka pievilkšanas pogu
(elements 15) pagriežot to pulksteņrādītāju kustības
virzienā.
134
pirms gāšanas zāģējums
garināšanu slīpumā, obligāti
BRĪDINĀJUMS
ir pabeigts un
stāviet