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movimiento o múebles.
• En el caso de trabajos con ventiladores eléctricos o en sus inmediaciones,
espere hasta que el motor se enfríe y después retire el conector del motor del
ventilador.
• Las lineas deben ser dispuestas a una distancia suficiente em relación a
todas las piezas rotativas.
• Bloquear las ruedas del carro con los respectivos frenos.
• No se apoye en el soporte del sensor ni deposite en él las piezas pesadas.
• Efetuar el tranporte y operar exclusivamiente de acuerdo con el manual de
instrucciones.
3.4 Peligro de quemadura
El peligro de quemadura existe al trabajar en un motor caliente si
tocar en componentes como el colector del escape, o el
tubocompresor, o la sonda Lambda, etc, o si llegar demasiado
cerca de ellos. Estos componentes pueden llegar a temperaturas
de centenas de grados Celsius. En función de la medición del
gás del escape, también la sonda de muestreo en el analizador
de gases podrá quedarse extremamente caliente. .
Medidas de seguridad:
• Utilice el equipamiento de protección, por ej. guantes.
• Deje enfirar el motor (lo mismo se aplica a aquecimientos auxiliares).
• No ponga los cables de conección sobre las piezas calientes ni en sus
proximidades.
• No deje el motor funcionando más de lo que es necesário para la realización
de las pruebas/ reparos.
3.5 Peligro de incendio, peligro de explosión
Los trabajos en el sistema combustible/ Os trabalhos no sistema
de combustível/carburación inplican en un riesgo de incendio y de
explosión debido al combustible y sus vapores.
Medidas de seguridad:
• Apague La ignición.
• Deje el motor enfriar.
• Evitar las llamas expuestas o fuentes de ignición.
• No fume.
• Recoger el derrame de combustible. .
•
En lugares cerrados, garantizar buena ventilación y aspiración
.
MBB Diag III
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