Chevrolet Corvette Owner Manual - 2012
10-44
Cuidado del vehículo
retire líquido de frenos, según sea
necesario, solamente cuando se
haga un trabajo en el sistema
hidráulico de los frenos.
ADVERTENCIA
Si se agrega demasiado líquido
de frenos, puede derramarse
sobre el motor y quemarse, si
el motor está suficientemente
caliente. Usted u otras personas
pueden sufrir quemaduras y el
vehículo puede sufrir daños.
Agregue líquido de frenos
solamente cuando se hace un
trabajo en el sistema hidráulico
de los frenos. Vea "Revisión del
líquido de frenos", en esta
sección.
Consulte el Programa de
mantenimiento para determinar
cuándo revisar el líquido de frenos.
Vea Programa de mantenimiento en
la página 11 3.
Revisión del líquido de frenos
Vea el depósito del líquido de frenos
para revisar el nivel del líquido. Vea
Visión general del compartimiento
del motor en la página 10 10.
El nivel del líquido debe estar por
arriba de la marca MIN (Mínimo) del
depósito. De no ser así, haga que
se revise el sistema hidráulico de
los frenos, para verificar que no
haya fugas.
Una vez terminado el trabajo en
el sistema hidráulico de frenos,
asegúrese de que el nivel se
encuentre entre las marcas MIN
(Mínimo) y MAX (Máximo).
Qué agregar
Use solamente líquido de frenos
DOT 3 nuevo, de un envase
sellado. Vea Líquidos y lubricantes
recomendados en la página 11 13.
Antes de quitarlo, limpie el tapón del
depósito del líquido de frenos y toda
el área que lo rodea. Esto ayuda a
evitar que entre suciedad en el
depósito.
Black plate (44,1)
ADVERTENCIA
Si se usa el tipo incorrecto de
líquido en el sistema hidráulico de
los frenos, puede que los frenos
no funcionen bien. Esto podría
provocar una colisión. Use
siempre el líquido de frenos
adecuado.
Nota
Usar el líquido incorrecto
puede dañar severamente las
partes del sistema hidráulico
de los frenos. Por ejemplo,
tan sólo unas cuantas gotas
de aceite de base mineral,
como el aceite para motor,
pueden dañar tanto las
partes del sistema hidráulico
de los frenos como para que
sea necesario reemplazarlas.
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