Chevrolet Corvette Owner Manual - 2012
Cuando se selecciona la modalidad
de Administración de tracción de
desempeño la perilla de Viaje
selectivo no muestra la
configuración de Paseo o Deportiva.
Cuando se selecciona esta
modalidad, al girar la perilla de Viaje
selectivo cambia la modalidad de
Administración de tracción de
desempeño y la configuración de la
suspensión se determina
automáticamente. Consulte
Modalidad de conducción de
competencia en la página 9 46 para
obtener más información.
Cuando ocurre una falla con el
sistema de Control selectivo de
viaje, en el Centro de información
del conductor (DIC) se muestran
tres mensajes (SERVICE RIDE
CONTROL (dar servicio al control
de viaje)), SHOCKS INOPERATIVE
(los amortiguadores no funcionan) y
MAXIMUM SPEED (velocidad
máxima) 129 KM/H (80 MPH). Para
más información, consulte Mensajes
del sistema de control Ride en la
página 5 55.
Conducción y funcionamiento
Control de velocidad
constante
Con el control de velocidad crucero,
se puede mantener una velocidad
de 40 km/h (25 mph) o mayor sin
necesidad de mantener el pie sobre
el acelerador. El control de
velocidad crucero no funciona a
velocidades por debajo de los
40 km/h (25 mph).
El control de velocidad crucero no
funcionará si está puesto el freno de
estacionamiento o si el fluido de
freno en el cilindro principal tiene un
nivel bajo.
{
ADVERTENCIA
El control de velocidad crucero
podría ser peligroso en los
lugares donde no es posible
manejar a una velocidad
constante de manera segura. Por
(Continúa)
Black plate (53,1)
ADVERTENCIA (cont.)
lo tanto, no utilice el control de
velocidad crucero en caminos con
cruces o tráfico pesado.
El control de velocidad crucero
puede ser peligros en caminos
resbalosos. En dichos caminos,
los cambios rápidos de tracción
en las llantas podrían provocar el
giro sin tracción excesivo y podría
perder el control del vehículo. No
utilice el control de velocidad
crucero en caminos resbalosos.
Si el vehículo se encuentra en
control de velocidad de crucero y
cuenta con el Sistema de control
de tracción (TCS) que empiezan
a limitar el giro de las ruedas, el
control de velocidad de crucero se
desacopla automáticamente.
Consulte Sistema de control de
tracción (TCS) en la página 9 43.
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Capítulos
