Desconexión Del Motor - Ford KUGA Manual Del Propietário

Detención del motor con el vehículo
en movimiento
PELIGRO
Apagar el motor cuando el vehí-
culo todavía está en movimien-
to causará pérdida de asistencia para
los frenos y la dirección. La dirección
no se trabará, pero se necesitará más
esfuerzo para moverla. Al desconectar
el encendido, algunos circuitos eléctri-
cos, luces de advertencia e indicadores
también pueden apagarse.
Mantenga oprimido el botón de
arranque al menos un segundo u
oprímalo dos veces dentro de dos
segundos.
Mueva la palanca del selector de
transmisión a la posición Neutral y
use los frenos para detener el vehí-
culo por completo.
Cuando el vehículo se haya deteni-
do, desconecte el encendido.
Nuevo arranque rápido
La función de nuevo arranque rápido le
permite volver a arrancar el vehículo diez
segundos después de pararlo o menos,
incluso aunque no se detecta una llave
pasiva válida.
En el plazo de diez segundos después
de apagar el motor del vehículo, pise el
pedal del freno y pulse el botón. Cuando
hayan pasado diez segundos, ya no po-
drá arrancar el vehículo si no se detecta
una llave pasiva válida.
Cuando haya arrancado el vehículo, este
permanecerá en marcha hasta que pul-
se el botón, incluso aunque no se haya
detectado una llave pasiva válida. Si
abre y cierra una puerta mientras el ve-
hículo está en marcha, el sistema bus-
cará una llave pasiva válida. No puede
Emergencias en el camino
arrancar el vehículo si no se detecta nin-
guna llave pasiva válida en un plazo de
diez segundos.
Caja de cambios manual
Si el motor no arranca al pisar a fondo el
pedal del embrague y pulsar el botón:
1. Pise a fondo tanto el pedal del em-
brague como el del freno.
2. Pulse el botón hasta que arranque el
motor.
Nota: Si se deja de pisar el pedal de em-
brague durante el arranque hará que se
pare el motor y se quede el encendido
conectado. En la pantalla se mostrará
un mensaje.
DESCONEXIÓN DEL MOTOR
Vehículos con turbocompresor
PELIGRO
No apague el motor cuando esté
funcionando a velocidades eleva-
das. En caso contrario el turbocompre-
sor continuará funcionando después
de que la presión de aceite del motor
haya bajado a cero. Esto causará un
desgaste prematuro del cojinete del
turbocompresor.
Suelte el pedal del acelerador. Espere
hasta que el motor haya alzanzado la
velocidad de ralentí y desconéctelo a
continuación.
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