Akrapovic Racing Instrucciones De Montaje página 46

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REMOÇÃO DO SISTEMA DE ESCAPE INSTALADO:
1. Coloque o motociclo no descanso lateral, recomendamos um descanso de competição. Certifique-se de que a
superfície é estável e plana.
2. Desenrosque o parafuso marcado e retire a proteção térmica do silenciador do lado direito (F 01).
3. Retire o assento do passageiro. Desenrosque e retire o assento do piloto (F 02).
4. Abra o pino de segurança, retire os cabos da válvula de escape do servomotor (F 03, 04).
! IMPORTANTE: Não vire a roda do servomotor com força, caso contrário o servomotor poderá ser danificado.
Segure a roda do servo enquanto remove os cabos!
DICA DE INSTALAÇÃO: para uma remoção mais fácil, desaperte os ajustadores de cabo da válvula de
escape.
! IMPORTANTE: não desligue a instalação elétrica do servomotor nem retire o servomotor do veículo!
5. Desenrosque o parafuso da abraçadeira de metal marcada e desenrosque o parafuso marcado do silenciador em
ambos os lados. Retire os silenciadores do motociclo (F 05, 06).
! IMPORTANTE: enquanto remove o silenciador do lado direito com os cabos da válvula de escape, certifique-
se de que não danifica qualquer peça do motociclo!
6. Desenrosque o sensor de lambda e os parafusos marcados em ambos os lados do motociclo e retire cuidadosamente
o revestimento inferior (F 07).
IMPORTANTE: tenha cuidado para não danificar a cablagem elétrica do sensor de lambda durante este
!
processo!
7. Apenas para modelo Z1000SX: Desenrosque os fixadores de plástico marcados da parte inferior do revestimento
(F 08).
Apenas para modelo Z1000SX: Desenrosque os parafusos marcados e retire os fixadores de plástico marcados
8.
da parte esquerda e direita do revestimento. Retire parcialmente o revestimento, desligue o pisca e depois retire
totalmente o revestimento (F 09, 10, 11, 12, 13). Faça o processo em ambos os lados do motociclo.
IMPORTANTE: tenha cuidado para não danificar a cablagem elétrica ou conectores dos piscas durante o
!
processo de remoção do revestimento!
9. Desenrosque o suporte do radiador e rode parcialmente o radiador (F 14).
IMPORTANTE: não desligue os tubos do sistema de refrigeração!
!
10. Desenrosque todas as oito porcas do flange (F 15).
! IMPORTANTE: certifique-se de que não danifica as aletas de refrigeração do radiador!
11. Desenrosque os parafusos marcados do suporte do colector e retire o sistema de escape original do motociclo
(F 16).
! IMPORTANTE: certifique-se de que não danifica as aletas de refrigeração do radiador!
! CUIDADO: apoie o escape existente durante este procedimento, caso contrário poderá cair e provocar
lesões pessoais ou danos ao motociclo!
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