AL-KO V I VIERKANT 130 V Manual De Instrucciones página 96

ru
7. Проведите страховочный трос через петлю
направляющей.
8. Проведите
предусмотренную на тягаче петлю и
защелкните на тросе.
9. Отпустите рычаг
извлеките противооткатные упоры.
Ручной тормоз
ВНИМАНИЕ!
Опасность
движения.
рычаг ручного тормоза!
Управление ручным тормозом
Рычаг ручного тормоза с пневматической
пружиной (7)
Рычаг ручного тормоза 130V I 150V I 200V
(8)
Рычаг ручного тормоза с пружинным
энергоаккумулятором (9)
Рычаг ручного тормоза с пневматической
пружиной
энергоаккумулятором (10)
Рычаг ручного тормоза 2,8 VB-1/C (10)
Затяжка
1. Переместите рычаг ручного тормоза через
«мертвую точку».
Ослабление
1. Нажмите и
блокировки*.
2. Верните рычаг
исходное положение,
через «мертвую точку».
*Кнопка блокировки предусмотрена не во
всех моделях
ВНИМАНИЕ!
Опасность
прицепа! Обязательно
страховочный
направляющей!
Крепление страховочного троса
1. Проведите
предусмотренную на тягаче петлю (2).
2. Защелкните карабин на тросе.
96
карабин
ручного тормоза
неконтролируемого
Полностью затягивайте
и пружинным
удерживайте кнопку
ручного тормоза
переместив
при отцеплении
проведите
трос через петлю
карабин
ВНИМАНИЕ!
Не применять при использовании
через
съемного сцепного приспособления!
Неправильная
создает
и
прицепа.
возможный вариант 1
1. Обведите
фаркопа (3).
2. Защелкните карабин на тросе.
возможный вариант 2
ВНИМАНИЕ!
Только при использовании карабина,
соответствующего
минимум 70 мм (пожарный карабин).
1. Защелкните карабин в предусмотренной
для него петле (4).
Предписание для Нидерландов
1. Обведите
фаркопа
предусмотренную для него петлю (5).
2. Защелкните карабин на тросе.
возможный вариант
1. Обведите
фаркопа и зажимного хомута на тягово-
сцепном устройстве (6).
2. Защелкните карабин на тросе.
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И УХОД
в
ВНИМАНИЕ!
его
Опасность!
Перед проведением любых работ по
уходу и техническому обслуживанию
всегда фиксируйте прицеп с помощью
противооткатных упоров.
Механизм
компонентом
Независимо
техобслуживания механизма наката
необходимо каждые 1500 км или
каждые
через
проверку
специализированной мастерской.
При проведении работ по уходу и ТО,
а также при осмотре следует проверять
эксплуатационную надежность и техническое
состояние всех компонентов системы.
фиксация
угрозу потери сцепки
страховочный трос
DIN 5299
страховочный трос
и проведите
страховочный трос
наката
тормозной
от интервалов
6 месяцев проводить
тормозной системы
580 460_t
сцепки
и
вокруг
—
вокруг
через
вокруг
является
системы.
в