Tabla de contenido
–
Planitud de la superficie de montaje del 0,05 % de la carrera o máx. 0,5 mm a
lo largo de la carrera de la superficie de apoyo.
–
Los puntos de apoyo necesarios se encuentran dentro de las distancias de
apoyo especificadas è 14.2 Curvas características.
–
No se producen deformaciones ni dobleces al instalar el producto.
1. Seleccionar los elementos de fijación è www.festo.com/catalogue.
2. Colocar los elementos de fijación en los puntos de soporte.
3. Apretar los tornillos de retención.
Respetar el par de apriete máx. y la profundidad máx. de roscado.
Con los pórticos horizontales de dos ejes y con los pórticos con tres ejes, prestar
atención al paralelismo, la altura del producto y la alineación de los ejes.
Para más información, consultar con el servicio de asistencia técnica local de Fes
to.
Fijación para perfil MUE
Tuerca deslizante NST
(EGC-...-...M)
para ranura de fijación
(EGC-...-...Y)
Fijación mediante ranura de
Fijación mediante ranura de
perfil
perfil
Tab. 1 Sumario elementos de fijación
EGC-FA
Tamaño
70
Fijación para perfil MUE
Tornillo
Instrucciones è www.festo.com/sp.
Tuerca deslizante NST
Tornillo (lateral/inferior)
M5
Profundidad máx. de atorni
[mm]
6
llado t
máx
Fijación por pies HPE
Tornillo
M5
Par de apriete máx.
[Nm]
5,9
Profundidad máx. de atorni
[mm]
10
llado t
máx
Tab. 2 Información elementos de fijación
7.4
Fijación del elemento a montar
Sin colisión
Planicidad
Tab. 3 Requisitos para el elemento a montar
Requisito
–
En la zona de movimiento del elemento a montar no se producen colisiones
con los elementos de fijación y tampoco con los elementos de los sensores.
–
Planicidad de la superficie de montaje del elemento a montar de 0,01 mm por
encima de la superficie del carro.
–
Posición del centro de la masa y del par de vuelco (fuerza F paralela al eje de
movimiento) del elemento a montar en el centro del carro y cerca de la super
ficie del carro (brazo de palanca corto a).
–
No se sobrepasa la profundidad máxima de atornillado de los tornillos de re
tención.
1. Seleccionar accesorios è www.festo.com/catalogue.
2. Colocar los elementos de centrado en los orificios de centrado.
3. Colocar el elemento a montar sobre el carro.
4. Apretar los tornillos de retención.
Respetar el par de apriete máx. y la profundidad máx. de roscado.
Al utilizar una guía externa adicional, asegurarse de que el paralelismo y la alinea
ción de los ejes y de la guía sean exactos.
Recomendación: utilizar fijaciones de guía con compensación de tolerancia.
Fijación por pies HPE
(EGC-...-F)
Fijación mediante rosca
80
120
185
M5
M6
M6
6
12
12
M5
M8
M10
5,9
24
47
10
16
20
Centro de masa y
Profundidad máx.
par de vuelco
de atornillado
Fijación directa
Fijación mediante rosca
Tab. 4 Sumario del elemento a montar
EGC-FA
Tamaño
70
Fijación directa
Tornillo (lateral/arriba)
M5
Par de apriete máx.
[Nm]
5,9
Profundidad máx. de atorni
[mm]
8,4
llado t
máx.
Centraje (tolerancia de taladro H7)
Pasadores de centraje (late
[mm]
Æ5
ral/arriba)
Casquillo para centrar (late
[mm]
–
ral/arriba)
Tab. 5 Información del elemento a montar
7.5
Fijar los accesorios
Requisito
–
En la zona de movimiento del elemento a montar no se producen colisiones
con los elementos de fijación y tampoco con los elementos de los sensores.
–
Protección contra el sobrepasamiento incontrolado de las posiciones finales.
–
Referenciar respecto al interruptor de referencia o a la posición final.
–
Detección de posiciones finales o posiciones intermedias.
–
Evitar impactos fuertes en las posiciones finales.
–
Evitar el ensuciamiento en las ranuras.
1. Seleccionar accesorios è www.festo.com/catalogue.
2. Fijar la protección mecánica de las posiciones finales:
–
Fijar el soporte para amortiguador.
–
Fijar el amortiguador o el tope elástico.
3. Fijar el sensor (referencia o consulta):
–
Fijar el soporte para sensor y la leva de conmutación (independiente del
tipo de fijación).
–
Fijar el sensor.
–
Fijar el cable con clips.
4. Fijar la tapa de la ranura.
Instrucciones è www.festo.com/sp.
Ranura de perfil
–
Leva de conmutación: fijación en carro
–
Sensor: fijación mediante ranura de perfil
–
Proteger el sensor de influencias externas magnéticas o ferríticas (p. ej., una distancia mínima
de 10 mm con respecto a las tuercas deslizantes).
–
Utilizar preferentemente sensores de final de carrera de hardware con función de contacto nor
malmente cerrado (protección garantizada incluso en caso de fallo del sensor).
–
Consultar el estado de la leva de conmutación solamente con un sensor inductivo.
Instrucciones è www.festo.com/sp.
Tab. 6 Sumario fijaciones para sensores
80
120
185
M5; M6
M6; M8
5,9; 9,9
9,9; 24
9,5
10
15
–
Æ7/Æ9
Æ9
Soporte para sensores
–
Leva de conmutación: fijación en carro
–
Soporte para sensor: fijación mediante ra
nura del perfil
–
Sensor: fijación al soporte para sensor
Tabla de contenido
