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El peso de quinta rueda o pivote de cuello de ganso debe
ser 15 a 25 por ciento del peso del remolque hasta el máximo
especificado en la tabla de remolque de su vehículo. Vea
"Peso del remolque" y "Remolque de quinta rueda y cuello
de ganso" en esta sección.
vehículo. Seleccione la extensión de enganche más corta
que coloque la bola del gancho lo más cerca del vehículo.
Esto ayudará a reducir el efecto del peso de la barra de
acoplamiento sobre el eje trasero.
Después que haya cargado su remolque, pese el
remolque y después la barra, en forma separada, para ver
si los pesos son correctos. Si no lo son, puede lograrlo
cambiando de lugar algunos artículos en el remolque.
El remolque también puede estar limitado por la
habilidad del vehículo para cargar peso de la barra de
remolque. El peso de la barra de remolque no puede causar
que el vehículo exceda el peso bruto vehicular ni el peso
bruto sobre ejes. El efecto del peso adicional puede reducir
su capacidad de remolque en más que el total del peso
adicional.
Considere el ejemplo siguiente:
El peso de un modelo base del vehículo es de 2,495 kgs
(5,500 lbs) – 1,270 kgs (2,800 lbs) en el eje delantero y
1,225 kgs (2,700 lbs) en el eje trasero. Tiene un peso bruto
vehicular de 3,266 kgs (7,200 lbs), un peso bruto sobre eje
trasero de 1,814 kgs (4,000 lbs) y GCWR (peso bruto
combinado) de 6,350 kgs (14,000 lbs). La clasificación de
peso máximo del remolque debe ser:
6350 kg (14000 lbs)
–2495 kg ( 5500 lbs)
3855 kg ( 8500 lbs)
Puede esperar que el peso de la barra de remolque sea al
menos 10 por ciento del peso del remolque 386 kgs (850
lbs) y debido a que el peso se aplica muy por detrás del eje
trasero, el efecto sobre el eje trasero será mayor que el peso
en sí, hasta 1.5 veces más. El peso en el eje trasero podría
ser de 386 kgs (850 lbs) X 1.5 = 578 kgs (1,275 lbs).
Sección 5
GCWR
Peso del vehículo
Clasificación del
remolque
5-79 . . .
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