Tabla de contenido
82
83
CAN [BAJO]
84
CAN [ALTO]
85
86
Masa virtual de sensor lambda
87
Ajuste de corriente de sonda lambda
88
Entrada de señal del sensor de temperatura de aire de
89
admisión (IATS) N° 1
90
Salida del control del actuador de control de mariposa
Salida de control de la luz "MAIN" de control de velocidad de
91
crucero
92
Salida de control de la luz del inmovilizador
93
Salida de control de relé de incandescencia
94
Salida de control del relé del calefactor PTC
2.2 CRDI > Sistema de Combustible > Sistema de control del motor > Válvula de control de presión del raíl > Procedimientos de reparación
COMPROBACIÓN
La válvula reguladora de presión de combustible y la válvula reguladora de presión del raíl están montados en la bomba de alta presión y el common raíl respectivamente. Estas
válvulas de control de entrada de combustible del depósito de combustible a través del filtro de combustible y la salida (retorno) a depósito de combustible del circuito de combustible
de alta presión.
Este sistema recibe el nombre de "Sistema de control de presión de combustible dual" y puede controlar de forma rápida y precisa la presión de combustible de acuerdo con las
condiciones varias del motor, controlando la entrada de combustible y la salida simultáneamente.
-
-
-
AT
-
Recesivo
Impulso
Dominante
Recesivo
Impulso
Dominante
-
Funcionamiento del
Analógico
motor
Funcionamiento del
Analógico
motor
-
Ralentí
Analógico
Llave ON/llave Off
Impulso
-
Luz OFF
CC
Luz ON
Relé OFF
CC
Relé ON
Relé OFF
CC
Relé ON
Máx. 0,5 V
-
-
2,0 ~ 3,0 V
0,5 ~ 2,25 V
2,0 ~ 3,0 V
2,75 ~ 4,5 V
-
-
2,4 ~ 2,6 V
|Corriente bomba - Ajustar
corriente| < 0,2 V
-
-
0,5 V ~ 4,5 V
ALTO: Vbat
BAJO: Máx. 1 V
-
-
Vbat
Máx. 1,0 V
Vbat
Máx. 1,0 V
Vbat
Máx. 1,0 V
Tabla de contenido
