Sistema De Frenos; Pedal De Freno; Sistema De Acelerador De Vacío; Condición De Humedad - MG GT Manual Del Usuario

Sistema de Frenos

Pedal de Freno

El recorrido del pedal de freno es de 13∼22 mm.
Para mayor seguridad, el sistema de freno hidráulico opera
mediante circuitos dobles. Si un circuito falla, el otro
seguirá funcionando, pero se necesitará mayor presión del
pedal, el recorrido del pedal será mayor y se experimenta-
rán distancias de freno mayores.
En el caso de una falla de un solo circuito, el vehículo
debería detenerse tan pronto como lo permitan las
condiciones de tráfico. NO siga conduciendo. Contacte un
servicio técnico MG autorizado.
Sistema de Acelerador de Vacío
Los frenos tienen instalado un sistema de acelerador de
vacío. Preste atención a los siguientes puntos al utilizar
este sistema:
• Solo sirve cuando el motor está en funcionamiento.
•
NUNCA lo utilice con el motor detenido.
Puesta en Marcha & Conducción
Tenga especial cuidado cuando el motor se detenga y el
•
vehículo tenga que ser remolcado con sus cuatro ruedas
en el suelo. Si el motor se detiene mientras conduce,
detenga el vehículo lo antes posible, siempre dentro de
lo permitido por las leyes del tránsito. NO bombee el
pedal de freno, para así evitar perder la energía de vacío
que queda en el sistema de freno.
• Si el motor se detiene y la energía de vacío que
permanece en el sistema de freno se acaba, presione el
freno para detener el vehículo. Por favor, contacte a un
servicio técnico autorizado MG lo antes posible.
• Cuando el freno del sistema acelerador de vacío es
insuficiente porque el motor se detuvo o por otras
razones (tales como un cambio en la presión atmosféri-
ca), debe presionar el pedal con más fuerza que la
normal para detener el vehículo y efectivamente
frenarlo.
Condición de Humedad
Conducir sobre agua o bajo lluvia fuerte puede reducir la
eficiencia de freno del vehículo. En este momento,
asegúrese de mantener una distancia segura con los
otros vehículos y presione el pedal de freno de manera
intermitente para mantener seca la superficie del disco
de freno.
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