CR 8.8
M4
C. di s.
2,8 Nm
•
Rodetes con cubo de casquillo muelle:
– El rodete se une con el extremo del árbol del motor
propulsor mediante casquillos muelle.
•
Montaje: Limpiar y desengrasar todas las superficies
descubiertas (superficies de ajuste de los casquillos
muelle Taperlock y árbol del motor). Colocar el casquillo
muelle Taperlock (1) en el cubo (2) y tapar los orificios de
conformidad con la figura (S. 3). Aceitar ligeramente los
pasadores roscados y atornillarlos (3) – no apretarlos
todavía.
•
Colocar el rodete con el casquillo muelle (1) libre de carga
(en caso del peso correspondiente, mediante un disposi-
tivo de elevación) deslizándolo sobre el árbol, alinearlo en
posición axial y apretar homogéneamente los pasadores
roscados (3); respetar el par de apriete según la tabla.
Rellenar los orificios vacíos con grasa para evitar que
entren cuerpos extraños. Después de un tiempo de
servicio de aprox. 1hora comprobar de nuevo el par de
apriete de la unión atornillada con el par de apriete nece-
sario.
•
Desmontaje: Aflojar todos los pasadores roscados (3); en
función del tamaño del casquillo, sacar por completo uno
o dos pasadores roscados, aceitarlos y atornillarlos en los
orificios de desmontaje (4). Apretar homogéneamente uno
o dos pasadores roscados hasta que el casquillo muelle
(1) se afloje del cubo (2). El rodete se puede quitar.
3 orificios de montaje, 4 orificios de desmontaje
*1
1008 1108
1210 1610 1615 2012 2517 3020 3030 3525 3535 4030 4040 4535 4545 5040 5050
*2
5.6
5.6
20
*1 casquillo muelle, *2 par de apriete en Nm
Conexión eléctrica
•
Sólo debe ser llevado a cabo por personal técnico espe-
cializado cualificado (DIN EN 50 110, IEC 364).
•
¡Utilizar solo cables que garanticen una hermeticidad
permanente en racores atornillados para cables (cubierta
céntrica-redonda, estable a la presión; por ejemplo
mediante relleno de cable)!
M5
5,5 Nm
20
20
30
50
español
M6
M8
9,5 Nm
23 Nm
Rodas móveis com cubo de buchas tensoras:
•
– A roda móvel se une à extremidade do eixo do motor
de acionamento através de buchas tensoras.
Montagem: Limpar e lubrificar todas as superfícies polidas
•
(superfícies de ajuste das buchas tensoras e eixo do
motor). Colocar a bucha tensora (1) no cubo (2) e alinhar
os furos segundo a fig. (pág. 3). Olear ligeiramente os
parafusos sem cabeça e enroscar (3) - não apertar ainda.
Suspender a roda móvel com a bucha tensora (1) sem
•
carga (por meio de equipamento de elevação, com o peso
adequado da roda móvel) sobre o eixo, alinhar na posição
axial e apertar uniformemente os parafusos sem cabeça
(3), respeitar o torque de aperto indicado na tabela.
Encher os furos vazios com massa lubrificante para evitar
a infiltração de corpos estranhos. Após um período de
funcionamento de aprox. 1 h, verificar se o torque de
aperto da união roscada é o torque de aperto necessário.
Desmontagem: Soltar todos os parafusos sem cabeça (3),
•
desapertar completamente um ou dois parafusos sem
cabeça, consoante o tamanho das buchas, olear e
enroscar nos furos de desmontagem (4). Apertar
uniformemente um ou os dois parafusos sem cabeça, até
a bucha tensora (1) se soltar do cubo (2). A roda móvel
pode ser retirada.
3 furos de montagem, 4 furos de desmontagem
*1 bucha tensora, *2 torque de aperto Nm
90
90
115
115
Conexão elétrica
Só pode ser efetuada por pessoal técnico devidamente
•
qualificado (DIN EN 50 110, IEC 364).
Utilizar apenas cabos que garantam uma estanqueidade
•
permanente das respectivas uniões roscadas (com forma
estável resistente à pressão, revestimento cêntrico
redondo; p. ex. com material de enchimento)!
brasileiro
4
M10
M12
45 Nm
79 Nm
170
170
190
190
270
270