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Si se enciende el indicador de alta
temperatura del aceite/refrigerante
Normalmente, el indicador de alta temperatura del aceite/refrigerante sólo se
enciende momentáneamente cuando se pone el interruptor de encendido en la
posición ON ( ). Es posible que algunas veces parpadee cuando el motor está al
ralentí o cerca de ralentí.
La alta temperatura del aceite/refrigerante puede deberse a una restricción del
flujo de aire al radiador (como cuando se endurece el barro en el radiador), a un
ralentí largo, a una fuga de aceite, a una fuga de refrigerante, a bajo nivel de
aceite, a bajo nivel de refrigerante, o la circulación prolongada bajo condiciones
adversas.
Si se enciende el indicador mientras conduce, no lo ignore. Pare en un lugar que
sea seguro. Pare el motor lo antes que pueda hacerlo con seguridad, y espere a
que se enfríe.
Si sigue circulando con baja presión del aceite o el motor sobrecalentado,
puede ocasionar graves daños en el motor.
Cuando sale vapor del motor, significa que hay una fuga de refrigerante. Pare
el motor y espere a que desaparezca el vapor. Busque la fuga, pero no toque el
motor ni el sistema del radiador. Primero, espere a que todo se enfríe.
Compruebe si hay alguna restricción del flujo de aire al radiador.
Si no se aprecia ningún problema obvio, deje en marcha el motor para que el
ventilador y el sistema de recirculación de refrigerante sigan funcionando.
Supervise el indicador de alta temperatura del refrigerante. Es posible que el
indicador se apague después de una breve parada sin ninguna carga en el
motor.
Compruebe el ventilador del radiador.
Si el ventilador no funciona, pare el motor. Abra la caja de fusibles (página
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) y compruebe el fusible del ventilador del radiador. Si el fusible está
quemado, reemplácelo por un fusible de repuesto adecuado (del mismo
amperaje). Arranque el motor. Si se enciende el indicador de alta temperatura
del refrigerante y queda encendido, pare el motor.
Si el ventilador del radiador está funcionando, compruebe visualmente el
nivel de refrigerante en el depósito de reserva, situado debajo del
guardabarros trasero. No es necesario tocar el sistema del radiador.
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Cuidados para situaciones inesperadas
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