Primer Encendido; Conexión Del Motor A La Red Eléctrica; Conexión De Los Accesorios Al Motor; Transmisores Que Se Deben Utilizar Para Los Procedimientos De Programación - Nice Era Mat A Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

4 CONEXIONES ELÉCTRICAS Y

PRIMER ENCENDIDO

Las conexiones eléctricas se deben realizar después de haber instalado el motor y
los accesorios compatibles previstos.
El interior del cable eléctrico del motor contiene los siguientes cables (fig. 3):
Cable Color Conexión
1 Blanco-negro Pulsador de giro hacia la derecha
2 Blanco TTBUS/Pulsador de giro hacia la izquierda
3 Blanco-naranja Común (
4 Marrón Fase de alimentación
5 Azul Neutro
6 Amarillo-verde Tierra (no existe en el motor E Mat SA)
4.1 - Conexión del motor a la red eléctrica
Utilice los cables 4, 5 y 6 (fig. 3) para conectar el motor a la red eléctrica, pero ha de
respetar las siguientes advertencias:
– Una conexión incorrecta puede provocar daños o situaciones peligrosas.
– Respete de forma estricta las conexiones indicadas en el presente manual.
– En la red de alimentación del motor es preciso instalar un dispositivo de descone-
xión de red que tenga una distancia de apertura de los contactos que permita la
desconexión total frente a las condiciones englobadas en la categoría de sobre-
tensión III, de conformidad con las normas de instalación (el dispositivo de desco-
nexión no se suministra con el producto.
4.2 - Conexión de los accesorios al motor
Accesorios de conexión por cable: utilice los cables 1, 2 y 3 (fig. 3) para conec-
tar los accesorios al motor (por cable), para ello, consulte la fig. 3, y el capítulo 6
("Accesorios opcionales") y respete las siguientes advertencias:
– Los cables 1, 2 y 3 de las líneas bus NO se deben conectar a la red eléctrica.
– En el conector Blanco + Blanco-negro solo se puede conectar un accesorio al
mismo tiempo de entre los que son compatibles.
– En el conector Blanco-naranja + Blanco-negro solo se puede conectar un acce-
sorio al mismo tiempo de entre los que son compatibles.
– Los comandos de apertura y cierre están vinculados entre sí, por lo que deben
activarse con el mismo pulsador (fig. 3). De forma alternativa, en caso de que solo
esté disponible el conductor Blanco, se puede utilizar el comando Paso a paso.
Accesorios de conexión por radio (transmisores portátiles y cualquier modelo de
sensor climático): memorícelos en el motor durante las fases de programación; para
ello, consulte los procedimientos descritos en este manual y en los manuales de los
dispositivos.
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PROGRAMACIÓN Y AJUSTES
5.1 - Transmisores que se deben utilizar para los
procedimientos de programación
• Los procedimientos de programación deben realizarse exclusivamente con un
transmisor memorizado en "Modo I" (apartado 5.5 o 5.10.1).
• Si el transmisor utilizado para la programación controla varios grupos de sistemas
de automatización, durante el procedimiento, antes de enviar un comando, es pre-
ciso seleccionar el "grupo" al que pertenece el sistema de automatización que se
está programando.
5.2 - Posiciones programables en las que la persia-
na se detiene automáticamente
El sistema electrónico que controla en todo momento el movimiento de la persiana
puede detener la persiana automáticamente cuando esta llega a una posición deter-
minada programada previamente por el instalador. Las posiciones programables
son (fig. 5):
– posición "0" = tope alto: persiana totalmente abierta;
– posición "1" = tope bajo: persiana totalmente cerrada;
– posición "H" = posición intermedia: persiana parcialmente abierta.
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Si los topes aún no están programados, la persiana solo se puede mover manual-
mente, es decir, pulsando el botón de mando durante el tiempo necesario hasta que
la persiana llegue a la posición deseada, y esta dejará de moverse en cuanto el
usuario suelte el botón. Sin embargo, después de programar los topes, bastará con
presionar una sola vez el botón deseado para que la persiana empiece a moverse, y
esta se parará automáticamente cuando alcance la posición prevista.
Hay varios procedimientos para ajustar las cotas "0" y "1" la elección del procedi-
3 – Español
para los cables de bus)
miento adecuado debe basarse en que los topes de la persiana incorporen o no blo-
queos mecánicos: es decir, tapas de seguridad, que establecen la apertura máxima
de la persiana (tope de Subida) y muelles rígidos contra intrusiones, que establecen
el cierre máximo de la persiana (tope de Bajada), impidiendo así una apertura forza-
da (véase la tabla de resumen).
¡ATENCIÓN! - Si desea volver a ajustar las cotas de los topes que ya se han
regulado previamente, debe tener en cuenta que:
– si desea realizar los ajustes con un procedimiento alternativo al utilizado
anteriormente, PRIMERO debe borrar las cotas siguiendo el procedimiento
descrito en el apartado 5.13.
– si desea realizar los ajustes con el mismo procedimiento que ha utilizado
anteriormente, no es necesario borrar nada.
ac
La programación de los topes también asocia simultáneamente las dos direcciones
de giro del motor con los dos pulsadores correspondientes de Subida (s) y Bajada
(t) del dispositivo de mando (en principio, cuando los topes aún no están progra-
mados, la asociación es casual y, por tanto, es posible que, al pulsar el botón s la
persiana se baje en lugar de subirse, y viceversa).

5.3 - Advertencias generales

• Los ajustes de los topes deben realizarse después de haber instalación el motor
en la persiana y de haberlo conectado a la fuente de alimentación.
• En los procesos de instalación en que hay varios motores y/o más receptores,
antes de proceder a la programación, es necesario desconectar la fuente de ali-
mentación de los motores y receptores que no desea programar.
• Respete de forma estricta los límites de tiempo establecidos en los procedimien-
tos: desde que se suelta un botón, tiene 60 segundos para pulsar el siguiente
botón previsto en el procedimiento. Cuando transcurre este tiempo, el motor efec-
túa 6 movimientos para comunicar la anulación del procedimiento en curso.
• Durante la programación, el motor realiza un número determinado de movimientos
breves, como "respuesta" al comando ejecutado por el instalador. Es importante
contar el número de movimientos sin tener en cuenta la dirección en la que se
efectúan.
5.4 - Descripción general de los transmisores
5.4.1 - Transmisores compatibles
Consulte el catálogo de productos de Nice o visite el sitio www.niceforyou.com para
conocer los dispositivos de mando de Nice compatibles con el receptor de radio
integrado en el motor.
5.4.2 - Jerarquía en la memorización de los transmisores
En general, un transmisor se puede memorizar como PRIMER o SEGUNDO trans-
misor (o bien como tercero, cuarto, etc.).
A - Primer transmisor
Un transmisor se puede memorizar como primer transmisor solo si en el motor
no está memorizado ningún otro transmisor. Siga el procedimiento descrito en el
punto 5.5 para realizar esta memorización (de esta forma, se memoriza el trans-
misor en "Modo I").
B - Segundo transmisor (o tercero, cuarto, etc.)
Un transmisor se puede memorizar como segundo transmisor (o tercero, cuarto,
etc.) solo si en el motor ya está memorizado el primer transmisor. Siga el proce-
dimiento descrito en el apartado 5.10 para efectuar esta memorización.
5.4.3 - Dos modos de memorización de los botones de un
transmisor
Para memorizar los botones de un transmisor, se pueden utilizar las dos modalida-
des "Modo I" y "Modo II", que se pueden alternar entre sí.
• "MODO I" – Este modo transmite automáticamente y al mismo tiempo los distin-
tos comandos disponibles en el motor, a través de los distintos botones disponi-
bles en el transmisor. Con este modo, el instalador no tiene la posibilidad de modi-
ficar la asociación entre los comandos y los botones. Al finalizar el procedimiento,
cada botón se asociará a un comando determinado, en función del siguiente
esquema:
- botón s (o bien el botón 1): se asociará con el comando de Subida
- botón n (o bien el botón 2): se asociará con el comando de Parada
- botón t (o bien el botón 3): se asociará con el comando de Bajada
(si en el transmisor existe un cuarto botón...)
- botón 4: se asociará con el comando de Parada
Nota – Si los botones del transmisor no tienen símbolos ni números, consulte la fig.
2 para identificarlos.
• "MODO II" – Este modo permite asociar manualmente uno de los comandos dis-
ponibles en el motor con uno de los botones del transmisor, de forma que el insta-
lador puede seleccionar el comando y el botón deseados. Al finalizar el procedi-
miento, será necesario repetirlo para memorizar otro botón asociado a otro
comando deseado.
¡Atención! - Cada sistema de automatización dispone de una lista propia de
comandos memorizables en Modo II; en el caso de este motor, la lista de los
comandos disponibles se encuentra en el procedimiento descrito en el punto
5.10.2.
5.4.4 - Número de transmisores memorizables
Se pueden memorizar 30 transmisores, siempre que todos se memoricen en "Modo
I", o bien se pueden memorizar 30 comandos exclusivamente (botones), si todos se
memorizan en "Modo II". Los dos modos pueden combinarse hasta alcanzar el lími-
te máximo de 30 unidades memorizadas.