Solución De Problemas; Resolución De Problemas Del Tractor; Solución De Problemas Del Cortacésped - Snapper SPX310 Manual De Usuario

Solución de problemas
Resolución de problemas del tractor
PROBLEMA
El motor no gira ni arranca.
El motor no arranca bien o no funciona bien.
El motor golpea.
Consumo excesivo de aceite.
El escape del motor está negro.
El motor arranca, pero el tractor no avanza.
El tractor gira con dificultad o maniobra
deficientemente.
Nota: En caso de otros problemas, póngase en contacto con un distribuidor de servicio autorizado.
Solución de problemas del cortacésped
PROBLEMA
El corte del cortacésped es disparejo.
El corte parece dispar.
El motor se detiene con facilidad cuando el
cortacésped está activado.
El motor arranca y el conductor conduce, pero el
cortacésped no corta.
Nota: En caso de otros problemas, póngase en contacto con un distribuidor de servicio autorizado.
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BUSCAR
El pedal del freno no está presionado.
El depósito de combustible está vacío.
El interruptor de PTO está en la posición
ENCENDIDO.
El control de crucero está activado.
El motor está inundado.
Los terminales de la batería están sucios.
La batería está descargada o muerta.
El cableado está suelto o roto.
La mezcla de combustible tiene un octanaje
demasiado alto.
Bajo nivel de aceite.
Grado de aceite incorrecto.
El motor está muy caliente.
Grado de aceite incorrecto.
Hay demasiado aceite en la caja del cigüeñal.
El filtro de aire está sucio.
El estrangulador está cerrado.
Los pedales de control de velocidad no están
presionados hacia abajo.
La palanca de liberación de la transmisión está en
la posición EMPUJAR.
El freno de estacionamiento está activado.
Inflado incorrecto de los neumáticos.
BUSCAR
Los neumáticos no están inflados correctamente.
El régimen del motor es demasiado bajo.
La velocidad de avance es demasiado rápida.
El régimen del motor es demasiado bajo.
La velocidad de avance es demasiado rápida.
El filtro de aire está sucio u obstruido.
La altura de corte está configurada demasiado
baja.
El motor no ha alcanzado la temperatura de
funcionamiento.
El interruptor de toma de fuerza (PTO) está
desactivado.
SOLUCIÓN
Presione completamente el pedal del freno.
Si el motor está caliente, permita que se enfríe,
luego vuelva a llenar el depósito de combustible.
Ajuste el interruptor de PTO a la posición de
APAGADO.
Ajuste el control de crucero a la posición NEUTRO/
APAGADO.
Desacople el estrangulador.
Consulte Limpiar la batería y los cables.
Cargue o cambie la batería.
Inspeccione visualmente el cableado. Si los cables
están rotos o pelados, consulte con un distribuidor
de servicio técnico autorizado.
Limpie el filtro de aire.
Revise el aceite y agregue según sea necesario.
Añada aceite. Consulte la sección Revise y
agregue aceite de motor.
Verifique las aletas del motor, la pantalla del
ventilador y el filtro de aire (si llevara).
Añada aceite. Consulte la sección Revise y
agregue aceite de motor.
Vacíe el exceso de aceite.
Consulte la sección Conjunto de filtro de aire.
Abra el estrangulador.
Presione hacia abajo los pedales de control de
velocidad.
Mueva la palanca de liberación de la transmisión a
la posición TRANSMISIÓN.
Desactive el freno de estacionamiento.
Consulte la sección Verificar la presión de los
neumáticos.
SOLUCIÓN
Consulte la sección Revisión de la presión de los
neumáticos.
Coloque en aceleración RÁPIDA.
Disminuya la velocidad.
Coloque en aceleración RÁPIDA.
Disminuya la velocidad.
Consulte la sección Conjunto de filtro de aire.
Corte el césped alto a la altura máxima de corte en
la primera pasada.
ARRANQUE el motor y déjelo calentar durante
varios minutos.
Active la PTO.