Snapper SPX310 Manual De Usuario página 45

*Bei Temperaturen unter 40 °F (4 °C) führt die Verwendung von SAE 30 zu
Startschwierigkeiten.
**Bei Temperaturen über 80 °F (27 °C) kann die Verwendung von 10W-30 zu
einem höheren Ölverbrauch führen.
1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Oberfläche,
wie in Abb. 5 dargestellt.
2. Schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den
Zündschlüssel ab. Sicherstellen, dass die Ölfüllumgebung
sauber ist.
3. Ziehen Sie den Ölmessstab heraus (A, Abb. 6). Wischen
Sie verbleibendes Öl vom Ölmessstab.
4. Setzen Sie den Ölmessstab ein und ziehen Sie ihn fest.
5. Ziehen Sie den Ölmessstab erneut heraus und
überprüfen Sie den Ölstand.
6. Achten Sie darauf, dass der Ölstand an der FULL-Marke
(B) am Ölpeilstab ist.
7. Wenn der Ölstand bei VOLL liegt, den Ölmessstab
einsetzen und festziehen.
8. Füllen Sie bei einem NIEDRIG-Ölstand Öl in das
Ölfüllrohr (C).
Hinweis: Öl NIEMALS am Öl-Schnellablass einfüllen (falls
vorhanden).
9. Warten Sie eine Minute, und überprüfen Sie danach den
Ölstand erneut.
10. Setzen Sie den Ölmessstab ein und ziehen Sie ihn fest.
Öldruck
Falls der Öldruck zu niedrig ist, wird ein Druckschalter
(falls vorhanden) entweder den Motor stoppen oder ein
Warngerät am Gerät aktivieren. Wenn dies geschieht, stellen
Sie den Motor ab und überprüfen Sie den Ölstand mit dem
Ölmessstab.
Wenn der Ölstand unter der Markierung NACHFÜLLEN liegt,
füllen Sie so lange Öl nach, bis es die Markierung VOLL
erreicht. Starten Sie den Motor und kontrollieren Sie den
Öldruck, bevor Sie die Maschine bedienen.
Falls der Ölstand zwischen den Markierungen NACHFÜLLEN
und VOLL liegt, starten Sie den Motor nicht. Wenden
Sie sich an einen Vertragshändler, um den Öldruck richtig
einstellen zu lassen.
Kraftstoffempfehlungen
Kraftstoff muss folgende Anforderungen erfüllen:
• Sauberes, frisches, bleifreies Benzin.
• Mindestens 87 Oktan/87 AKI (91 RON). Große
Höhenlagen siehe unten.
• Benzin mit bis zu 10 % Ethanol-Anteil (Gasohol) ist
zulässig.
HINWEIS Verwenden Sie keine nicht zugelassenen
Benzinsorten, wie etwa E15 und E85. Mischen Sie kein
Öl in das Benzin, und nehmen Sie keine Veränderung
am Motor vor, damit dieser mit anderen Kraftstoffen läuft.
Bei Verwendung nicht zugelassener Kraftstoffe entstehen
Schäden an Motorkomponenten, die von der Garantie nicht
abgedeckt werden.
Um das Kraftstoffsystem vor „Gum"-Bildung zu schützen,
sollten Sie dem Kraftstoff einen Kraftstoffstabilisator
beimischen. Siehe Aufbewahrung. Nicht alle Kraftstoffe
sind gleich. Falls Probleme beim Starten oder mit der
Leistung auftreten, wechseln Sie Ihre Tankstelle oder
die Kraftstoffmarke. Der Motor ist für den Betrieb mit
Benzin zugelassen. Das System zur Emissionskontrolle
bei Vergasermotoren wird als EM (Motormodifikationen)
bezeichnet. Die Systeme zur Emissionskontrolle bei Motoren
mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung werden als ECM
(Motor-Steuerungs-Modul), MPI (Multiporteinspritzung) und,
falls vorhanden, als O2S (Sauerstoffsensor) bezeichnet.
Einsatz in großen Höhen
In Höhen über 1500 m ist Benzin mit mindestens 85 Oktan/85
AKI (89 RON) akzeptabel.
Bei Vergasermotoren ist eine Einstellung für große Höhen
erforderlich, damit die Leistung beibehalten wird. Wenn
der Motor ohne diese Einstellung läuft, kommt es zu
Leistungsabfall, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und erhöhten
Emissionen. Informationen zur Einstellung für große Höhen
bekommen Sie bei einem Briggs & Stratton-Vertragshändler.
Es wird nicht empfohlen, den Motor mit der Einstellung für
große Höhen in Höhen unter 760 m einzusetzen.
Bei Motoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) ist
keine Einstellung für große Höhen erforderlich.
45