Sección 11: Solución De Problemas - MTD 760 Manual Del Operador

SECCIÓN 11: SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Problema
El motor no arranca
El motor funciona de manera
errática
El motor recalienta
El motor vacila en RPM altas La separación de las bujías es muy
Funciona mal en marcha
lenta
Demasiada vibración
La podadora no regresa el
recorte de césped como
abono.
Corte desigual
Causa(s) posibles
El sistema de corte de energía está en
posición de suministro de energía
No está colocado el freno de mano
Se ha desconectado el cable de la
bujía.
La palanca de control del regulador no
está en la posición de arranque
correcta.
No se ha activado la obturación
El depósito de combustible está vacío
o el combustible es viejo.
La línea del combustible está
bloqueada.
La bujía no funciona correctamente.
Motor inundado.
La unidad está funcionando con la
posición CHOKE (obturación)
aplicada.
Se ha aflojado el cable de la bujía.
La línea del combustible está
bloqueada o el combustible es viejo.
La ventilación en la tapa del
combustible está obstruida.
Agua o suciedad en el sistema de
combustible.
El filtro de aire está sucio.
El nivel de aceite del motor es bajo.
Flujo de aire restringido.
poca.
Bujía atorada, averiada o exceso de
separación.
El filtro de aire está sucio.
Cuchilla floja o desequilibrada.
Cuchilla dañada o curvada.
La velocidad del motor es demasiado
lenta.
Césped húmedo.
Césped excesivamente alto.
La cuchilla de la cortadora no está
afilada.
La cubierta no está correctamente
equilibrada.
La cuchilla de la cortadora no está
afilada.
Presión desigual de neumáticos.
Acciones correctivas
Coloque la palanca de corte de energía en la posición
de corte de energía (OFF).
Coloque el freno de mano.
Conecte el cable a la bujía.
Coloque el control del regulador en la posición FAST
(rápido) o en la posición CHOKE (obturación), si ésta
está presente.
Coloque el control del regulador en la posición CHOKE
(obturación) o tire la perilla CHOKE hacia afuera.
Llene el tanque con gasolina limpia y nueva (de menos
de 30 días).
Limpie la línea del combustible o reemplace el filtro de
combustible, si la unidad cuenta con uno.
Limpie o cambie la bujía, o ajuste la separación.
Arranque el motor con el regulador en posición FAST
(rápido)
Coloque el control del regulador en la posición CHOKE
(obturación) o empuje la perilla CHOKE hacia dentro.
Conecte y ajuste el cable de la bujía.
Limpie la línea de combustible, llene el tanque con
gasolina limpia y nueva (de menos de 30 días).
Reemplace el filtro de combustible, si la unidad cuenta
con uno.
Destape la ventilación o reemplace la tapa si está
dañada.
Vacíe el tanque de combustible. Vuelva a llenar el
tanque con gasolina limpia y nueva (de menos de 30
días).
Reemplace el cartucho/elemento del filtro de aire o
limpie el pre-filtro, si la unidad está equipada con uno.
Llene el cárter con la adecuada cantidad y peso de
aceite.
Elimine los recortes de césped y los desechos de
alrededor de las aletas de enfriamiento del motor y de
la carcasa del soplador.
Retire las bujías y vuelva a configurar la separación.
Reemplace la bujía. Configure la(s) bujía(s) de
encendido
Reemplace el cartucho/elemento del filtro de aire o
limpie el pre-filtro, si la unidad está equipada con uno.
Apriete la cuchilla y el husillo. Equilibre la cuchilla
Reemplace la cuchilla.
Coloque el control del regulador en la posición FAST
(rápido, representado por una liebre).
No corte el césped cuando esté mojado, espere hasta
que sea más tarde para hacerlo.
Pode una vez a una altura de corte elevada y luego
vuelva a realizar el corte a la altura deseada, o siga una
ruta de corte más estrecha.
Afile o cambie la cuchilla.
Realice un ajuste de la cubierta lado a lado.
Afile o cambie la cuchilla.
Verifique la presión de los cuatro neumáticos.
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