Lubricación Del Pivote De La Palanca Del Freno; Lubricación De Los Casquillos De La Varilla De Freno Y De Las Rótulas De Los Acoplamientos De La Dirección; Cambio Del Aceite De La Caja De Engranajes - Toro Z Master 8000 Serie Manual Del Operador

12. Introduzca el segundo cojinete y un retén nuevo en
la rueda.
13. Aplique adhesivo de roscas a la segunda tuerca
espaciadora y enrósquela sobre el eje con los segmentos
planos hacia fuera.
14. Apriete la tuerca a 8–9 N·m (75–80 pulgadas-libra),
aflójela, luego apriétela a 2–3 N·m (20–25 pulgadas-
libra).
Nota: Asegúrese de que el eje no sobresale de ninguna
de las tuercas.
15. Instale los retenes sobre el cubo de la rueda e
introduzca la rueda en la horquilla.
16. Instale el perno de la rueda y apriete bien la tuerca.
Importante: Para evitar que se dañen el cojinete y el
retén, compruebe el ajuste del cojinete a menudo. Gire
la rueda. La rueda no debe girar libremente (más de
1–2 vueltas), ni tener holgura lateral. Si la rueda gira
libremente, ajuste el apriete de la tuerca espaciadora
hasta que quede ligeramente frenada. Aplique otra capa
de fijador de roscas.
Lubricación del pivote de la palanca
del freno
Intervalo de mantenimiento: Cada 160 horas
1. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas
en movimiento, retire la llave y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Lubrique los casquillos de bronce del pivote de la
palanca de freno con lubricante en spray o aceite ligero
(Figura 28).
Figura 28
Lado izquierdo de la máquina ilustrada
1. Pivote de la palanca del
freno
2. Pivote de la palanca de la
TDF
3. Pivote del brazo del muelle
4. Pivote basculante
Lubricación de los casquillos de la
varilla de freno y de las rótulas de los
acoplamientos de la dirección
Intervalo de mantenimiento: Cada 160 horas
1. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas
en movimiento, retire la llave y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Desenganche el cierre del asiento e incline el asiento
hacia arriba.
3. Lubrique los casquillos de bronce de cada extremo de
la varilla de freno con un lubricante en spray o aceite
ligero.
Nota: Los casquillos están situados en el interior de
los cojinetes de brida..
4. Lubrique cada extremo de las dos varillas de
acoplamiento de la dirección con lubricante en spray
o aceite ligero.
Cambio del aceite de la caja de
engranajes
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras 50
horas—Cambie el aceite de las 3 carcasas
de engranajes y agregue aceite según sea
necesario.
Cada 100 horas—Cambie el aceite de las 3 carcasas de
engranajes y agregue aceite según sea necesario.
1. Sitúe la máquina en una superficie nivelada.
2. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas
en movimiento, retire la llave y ponga el freno de
estacionamiento.
3. Retire el conjunto de caja de engranajes y árbol de
transmisión de la carcasa de corte. Guarde las fijaciones
para su uso posterior.
4. Retire el tapón grande de vaciado de aceite de la parte
delantera de cada una de las tres secciones de la caja de
engranajes, y drene el aceite
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(Figura 29).