Tabla de contenido
collar para ajuste y afl jelo para retirar
el collar. Deslice el collar fuera de la
flecha de la bomba.
5.
Repita los procedimientos anteriores
hasta que el ensamble del taz n esté
completamente desensamblado.
DESENSAMBLE DE TAZÓN DE
CONSTRUCCIÓN DE CUÑA (Opción Bomba
Contra Incendio)
1.
Retire los tornillos que aseguran el
taz n de descarga (669) al taz n
intermedio (670).
2.
Deslice taz n de descarga fuera de la
flecha de la bomba (660).
3.
Retire tornillos (759) y el anillo de
empuje partido por la mitad (725) de la
flecha de la bomba.
4.
Deslice el impulsor fuera de la flecha de
la bomba y retire la cuña (730). Si el
impulsor está agarrado a la flecha,
golpee el impulsor con un mazo de fibra
y dirija al impulsor fuera de la flecha de
la bomba.
5.
Repita los procedimientos anteriores
hasta que el ensamble del taz n esté
completamente desensamblado.
RETIRO DEL ANILLO DE DESGASTE DE
TAZÓN DE TURBINA
1.
Retire juego de tornillos o pulverice la
soldadura, cuando los anillos sean
suministrados con esos m todos de
bloqueo.
2.
Utilizando un cincel
diamante, corte dos ranuras en forma
de "V" en el anillo de desgaste del tazón
separados
aproximadamente
grados. Tenga extremo cuidado en no
dañar el asiento del anillo de desgaste.
3.
Con un cincel o taladro, golpee el
extremo de una mitad del anillo, y haga
palanca para retirar el anillo.
4.
En materiales especiales como cromo
acero, coloque el tazón en un torno y
RETIRO DE TAZÓN, CAMPANA DE SUCCIÓN
Y RODAMIENTOS DE LA FLECHA
1.
2.
NOTA: Rodamientos de taz n se ajustan a
presi n. No se quiten a menos que sea
necesario reemplazarlos.
INSPECCIÓN Y REEMPLAZO
1.
2.
3.
4.
de punta
de
180
5.
30
maquine el anillo de desgaste teniendo
extremo cuidado de no maquinar o
dañar el asiento del anillo.
Utilizando una prensa de
pedazo de tubería o manga con un
di metro externo ligeramente menor
que el di metro del tazón o del hueco
de rodamiento para flecha, presione el
rodamiento hacia afuera.
Retire el rodamiento de la campana de
succión colocando la campana de
succión en un torno y maquine el
rodamiento. También puede ser retirado
usando jaladores de rodamientos para
jalar y retirar el rodamiento.
Limpie a fondo todas las partes de la
bomba con un limpiador adecuado.
Cheque deformaci n y desgaste en
retenedores de rodamientos.
Cheque rectitud en flechas y exceso de
desgaste
en
las
rodamientos. Cheque desviaci n en
flechas, la tolerancia total promedio no
deberá exceder 0.005" (0.13mm) T.I.R.
por cada 10 pies (3m) de longitud de
flecha.
Cheque
visualmente
tazones buscando grietas o aberturas.
Cheque excesivo desgaste y corrosi n
en todos los rodamientos del taz n.
Reemplace todas las partes gastadas o
dañadas
con
partes
Adicionalmente, reemplace todas las
juntas y empaques según se requieran.
rbol y un
superficies
de
impulsores
y
nuevas.
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