BENDIX TABS-6 Información De Servicio página 31

SECCIÓN G: DETECCIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE LOS
CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE FALLAS (DTC) DEL SENSOR
DE VELOCIDAD DE RUEDA (WSS) WS-24™ DE BENDIX
Si hay DTC del WSS presentes:
Haga girar la rueda afectada y verifi que que haya
un mínimo de 0,25 VCA en el sensor de salida a
0,5 RPS en las clavijas del sensor de velocidad
de la rueda. Un sensor debidamente ubicado
puede sacar más de 2,0 VCA a 1 RPS.
Verifi que/inspeccione lo siguiente:
• Que los sensores de velocidad hagan
contacto debidamente con el anillo dentado.
• La condición y fuerza de retención de los
sujetadores del sensor.
• El enrutamiento y la sujeción correctos del
cable del sensor.
• La condición del montaje del anillo dentado y
los dientes.
• La cantidad correcta de dientes del anillo
dentado por cada rueda que se detecta.
• El ajuste correcto de los cojinetes de las
ruedas.
• La condición de los frenos de base.
Haga las reparaciones requeridas (reemplace el
cableado y/o los componentes del ABS). Vuelva a
conectar todos los conectores al módulo.
Restablezca todos los DTC activos mediante los
siguientes métodos:*
• Diagnósticos de los códigos de parpadeo.
Vaya a la sección C en la página 27.
• Unidad de diagnóstico remoto del remolque.
Vaya a la sección D en la página 28.
• Herramienta manual o de diagnóstico con
PC.
Luego vuelva a ejecutar la secuencia de
encendido.
Vaya a la sección A en la página 25.
*Si el técnico no restablece los DTC activos, permanecerán hasta que la energía del vehículo se apague y encienda y una señal de velocidad de
rueda se detecte en la unidad de control electrónico (ECU). Nota: puede haber tanto DTC de WSS dinámicos como abiertos/en corto.
Mirando en el arnés(es) del cableado
Sensor SR
1 - Sensor + derecho (hacia la acera)
2 - Sensor - derecho (hacia la acera)
SAR: 11 - Sensor + derecho (hacia la acera) adicional
17 - Sensor - derecho (hacia la acera) adicional
Apague la energía del módulo,
desconecte el conector de la ECU de
5 o 18 clavijas.
Mirando el arnés de cableado del módulo TABS-6™ premium de
Bendix ® cuando se usa un sensor de velocidad de rueda adicional:
Si hay DTC del WSS en abierto/en corto:
Use un voltímetro/ohmímetro para medir las
clavijas de los conectores del sensor que tiene la
falla, verifi que que hay entre 950 y 1950 ohmios
entre las clavijas del conector del sensor.
Verifi que/inspeccione lo siguiente:
• Que no haya continuidad entre las clavijas del
conector del sensor y la tierra.
• Vbat no se mida en ninguna de las clavijas del
conector del sensor.
• El cableado y conectores del sensor/ECU no
están dañados u oxidados.
• El enrutamiento y la sujeción correctos del
cable del sensor.
Si encuentra un problema con el cableado, aísle
el área que requiere reparación repitiendo las
mediciones en todos los conectores.
Haga las reparaciones requeridas (reemplace el
cableado y/o los componentes del ABS). Vuelva a
conectar todos los conectores al módulo.
Restablezca todos los DTC activos mediante los
siguientes métodos:*
• Diagnósticos de los códigos de parpadeo.
Vaya a la sección C en la página 27.
• Unidad de diagnóstico remoto del remolque.
Vaya a la sección D en la página 28.
• Herramienta manual o de diagnóstico con PC.
Luego revise si hay DTC del WSS dinámico,
vea la columna a la izquierda.
Luego vuelva a ejecutar la secuencia de
encendido.
Vaya a la sección A de la página 25.
SL Sensor
1 - Sensor + derecho (hacia la carretera)
2 - Sensor - derecho (hacia la carretera)
SAL: 8 - Sensor + derecho (hacia la carretera) adicional
14 - Sensor - derecho (hacia la carretera) adicional
®
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