De Bendix - BENDIX TABS-6 Información De Servicio

SECCIÓN D: REFERENCIA RÁPIDA A LOS LED DE LOS CÓDIGOS DE
DIAGNÓSTICO DE FALLAS (DTC) DE LA HERRAMIENTA TRDU
Energía
El sistema está bien - un LED de VLT verde sólido indica que
el voltaje apropiado llega al módulo. Si no hay ningún LED
rojo encendido, no hay DTC detectados. Si la luz indicadora
del ABS está encendida y no hay ningún LED rojo,
vaya a la sección E en la página 29.
Voltaje fuera de rango - un LED de VLT que parpadea en
verde indica que el voltaje de la ECU está por debajo de
8,0 VCC o sobre 16,0 VCC. El LED de VLT parpadeará hasta
que la energía llegue al rango normal. Vaya a la sección F
en la página 30. No hay voltaje - cuando el led de VLT está
apagado, el módulo recibe muy poco o no recibe voltaje o
no hay comunicación con la TRDU. El LED de la ECU puede
estar encendido en este caso. Vaya a la sección F en la
página 30.
DTC del modulador del ABS
El LED M1, M2 y/o M3 rojo se enciende para indicar un DTC
para uno de los moduladores del ABS. El ejemplo anterior
muestra los LED encendidos cuando hay un DTC para un
segundo modulador (MOD2) del ABS.
El DTC del modulador indicado puede ser estático o
dinámico.
Los DTC estáticos están relacionados con fallas del
cableado o componentes como circuitos abiertos o en corto.
Los DTC dinámicos del modulador se deben a
comportamientos anormales de la velocidad de la rueda
durante el funcionamiento del ABS.
Vaya a la sección H en la página 32.
Restablecimiento magnético - todos los LED
estarán encendidos cuando se sujete un imán
en la ubicación de RESTABLECER cerca de la
"B" de Bendix. Cuando se presiona por menos
de 6 segundos, se borran los DTC. Cuando se
sujeta por más de 6 segundos, se restablece
la confi guración del ABS. Si uno o más LED no
se ilumina, reemplace la herramienta TRDU
No restablezca los códigos del DTC hasta que
se realice la detección y solución de averías del
componente indicado.
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DTC del sensor de velocidad de la rueda
El LED SEN rojo se enciende para indicar un DTC con uno
de los sensores de velocidad de la rueda. El ejemplo anterior
muestra los LED encendidos cuando hay un DTC del sensor
derecho adicional (SAR).
La detección y reparación de fallas son iguales para los DTC
en cualquier sensor de velocidad de rueda.
Los DTC del sensor indicado pueden ser DTC estáticos
o dinámicos y están relacionados con fallas del cableado o
componentes como circuitos abiertos o en corto.
Los DTC dinámicos se deben a comportamientos o señales
anormales de la velocidad del neumático. Vaya a la sección G
en la página 31.
DTC de la ECU
El LED rojo de la ECU LED se enciende para indicar un
DTC dentro del módulo TABS-6. Restablezca la herramienta
TRDU™ con un imán. Si regresan los DTC, reemplace el
módulo. Si el LED rojo de la ECU está encendido y el LED de
VLT verde está apagado, el módulo puede estar recibiendo
muy poco voltaje. Si este es el caso, vaya a la sección F en la
página 30.
Millaje del odómetro - la TRDU mostrará la
información del odómetro (x1000) de manera
continua haciendo parpadear el LED de ODO
azul. Habrá una pausa de 20 segundo entre los
valores del ODO.
Por ejemplo: 152.431 millas (245.314 km) se
mostrará como: 152 (x1000) ... o 1 parpadeo
(pausa), 5 parpadeos (pausa), 2 parpadeos.
Se mostrarán ceros en el LED azul de ODO,
parpadeando dos veces.
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