Funcionamiento De Prueba Tpr; Mantenimiento - Dustcontrol DC 11-Module Instrucciones Originales

Funcionamiento de prueba TPR

1. Compruebe que la alimentación esté des-
conectada. Revise la tensión de la correa (fi -
gura B, página siguiente), haga girar la bomba
y preste atención a cualquier ruido indicativo
de cojinetes gastados o hélices mal alineadas.
Compruebe que la entrada y la salida estén
bien conectadas. Compruebe también que la
válvula de alivio de vacío esté conectada.
2. Coloque los paneles de cubierta. Compruebe
que nadie pueda resultar herido si se pone
en marcha la bomba y que todas las salidas
estén cerradas.
3. Conecte un manómetro para presión negativa
calibrado a un mínimo de -50 kPa a la parte
de succión tan cerca de la bomba como sea
posible.
4. Ponga la bomba en marcha y preste atención
a los siguientes ruidos: es normal escuchar un
silbido agudo procedente de las aspas de la

Mantenimiento

hélice. Como la bomba aspira aire de refrige-
ración a través de la válvula de alivio de vacío,
debe escucharse un suave siseo.
5. Mida la presión. Comparar con el punto de
dimensión. La presión puede modifi carse ajus-
tando la válvula de alivio de vacío. Consulte el
apartado Ajustar la válvula de alivio de vacío.
6. Compruebe el funcionamiento y la estanquei-
dad del sistema de escape conectado.
7. Abra el número de salidas para las que esté
dimensionado el sistema. La válvula de alivio
de vacío debe estar totalmente cerrada.
8. Es normal que la bomba se caliente durante el
funcionamiento.
Puntos de mantenimiento
1. Lubricación del cojinete inferior en los mo-
delos P y S (siempre)
2. Lubricación y revisión de la válvula de vacío
(siempre)
(no se equipa en los modelos S)
3. Cambio del fi ltro (fi ltro fi no, siempre)
4. Microfi ltro (opcional)
Constant speed:
2a. Lubricación y revisión de la válvula de vacío
(siempre)
DC Green System:
2b. Comprobación de los sensores
3. Cambio del fi ltro (fi ltro fi no, siempre)
4. Microfi ltro (opcional)
DC 11-Module - 185 Part No 94153-G