Essai de fonctionnement TPR
1.
Veillez à ce que l'alimentation soit coupée.
Contrôlez la tension des courroies (Figure B
à la page suivante), faites tourner la pompe et
écoutez si aucun bruit n'indique que les roule-
ments sont usés ou que les rotors ne sont pas
bien alignés. Vérifi ez si l'arrivée et la sortie
d'air sont correctement raccordées. Veillez
également à ce que la soupape de régulation
soit branchée.
2. Montez les panneaux de revêtement. Veillez
à ce que personne ne puisse être blessé si la
pompe est mise en service et que toutes les
sorties d'air sont fermées.
3. Branchez un manomètre du côté de
l'aspiration, aussi près que possible de la
pompe, afi n de calibrer la dépression au mini-
mum à - 50 kPa.
Entretien DC 11-Module
2017-03-08
4. Mettez la pompe en marche et écoutez atten-
tivement les bruits suivants: un siffl ement aigu
provenant des aubages du rotor est normal.
Lorsque la pompe prélève de l'air de refroidis-
sement par la soupape de régulation, un faible
siffl ement doit se faire entendre.
5. Mesurez la pression. Comparez avec le repère
de cotation. La pression peut être ajustée en
régulant la soupape. Voir – Régulation de la
soupape.
6. Vérifi ez le fonctionnement et l'étanchéité du
raccordement du système d'évacuation.
7.
Ouvrez le nombre de sorties d'air pour les-
quelles le système est dimensionné. La soupa-
pe de ré-gulation ne doit pas être entièrement
fermée.
8. Il est normal que la pompe chauffe pen dant le
fonctionnement.
Points d'entretien
1.
Lubrifi cation du roulement inférieur, modèles P
et S (obligatoire)
2. Lubrifi cation et inspection de la soupape de
dépression (obligatoire) (pas sur les modèles
S)
3. Changement du fi ltre (fi ltre fi n, obligatoire)
4. Microfi ltre (en option)
Constant speed:
2a. Lubrifi cation et inspection de la soupape de
dépression (obligatoire) (pas sur les modèles
S)
DC Green System:
2b. Vérifi cation des capteurs
3. Changement du fi ltre (fi ltre fi n, obligatoire)
4. Microfi ltre (en option)
DC 11-Module - 152
Part No 94153-G