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Fig. 37: Comprobación del sentido de giro
8.1.1 Conexión
8.1.2 Desconexión
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo-CronoLine IL 250...
• Para evitar ruidos y daños por cavitación, garantice una presión
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mínima de entrada en la boca de aspiración de la bomba. Esta presión
mínima de entrada depende de la situación y del punto de funciona-
miento de la bomba y debe definirse conforme a dichos criterios.
El valor NPSH de la bomba en su punto de funcionamiento y la presión
de vapor del fluido son parámetros fundamentales para la definición
de la presión mínima de entrada.
• Compruebe mediante una breve conexión si el sentido de giro de la
bomba coincide con la flecha que aparece en la cubierta del ventilador
(véase Fig. 37, pos. 2). Si el sentido no es correcto, proceda como se
indica a continuación:
• En caso de arranque Y-Δ, intercambie el principio y el final de 2 bobi-
nados del tablero de bornes del motor (p. ej., V1 por V2 y W1 por W2).
• Conecte el grupo únicamente con la válvula de cierre del lado de
impulsión cerrada. Abrirla lentamente una vez alcanzada la velocidad
completa y ajústela al punto de funcionamiento.
• El grupo debe funcionar uniformemente y sin vibración.
• El cierre mecánico garantiza una junta sin escapes y no requiere nin-
gún ajuste especial. Un posible escape al principio finaliza cuando
ha terminado la fase de entrada de la junta.
Inmediatamente después de finalizar dichas tareas deberán colocarse
de nuevo y ponerse en funcionamiento todos los dispositivos de
seguridad y protección.
¡PELIGRO! ¡Peligro de muerte!
Debido a la falta de dispositivos de protección en la caja de bornes
o en la zona del acoplamiento, la electrocución o el contacto con
piezas en rotación pueden provocar lesiones mortales.
• Justo después de finalizar todas las tareas deben volver a montarse
los dispositivos de protección que se habían desmontado anterior-
mente, p. ej., la tapa de la caja de bornes o la protección del acopla-
miento.
• Cierre la válvula de cierre de la tubería de impulsión.
INDICACIÓN:
Si en la tubería de impulsión hay montada una válvula antirretorno, la
válvula de cierre puede permanecer abierta si existe contrapresión.
¡ATENCIÓN! ¡Peligro de daños materiales!
Peligro de daños por un manejo incorrecto.
• Al desconectar la bomba, la válvula de cierre de la tubería de
entrada no debe estar cerrada.
• Desconecte el motor y déjelo marchar en inercia hasta que se
detenga. Asegúrese de que marcha de forma tranquila.
• Durante un tiempo de parada prolongado, cierre la válvula de cierre de
la tubería de entrada.
• En caso de periodos prolongados de inactividad y/o con riesgo de
congelación, vacíe la bomba y asegúrela para evitar que se congele.
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