Tacómetro - Fiat Palio Manual De Uso Y Mantenimiento

rojo, quiere decir que se está forzando
demasiado el motor y hay que reducir
la demanda de sus prestaciones.
Incluso viajando a una velocidad
demasiado baja y con un clima muy
caluroso, la aguja también puede si-
tuarse en el sector rojo (para indicador
de temperatura analógico).
El encendido del señalador luminoso
de exceso de temperatura (B-fig.
bien , según la versión) indica sobre-
calentamiento del motor (para algunas
versiones).
H
H
TRIP
ºc ºc
C km
C
H
C
A B
fig. 43
En caso de sobrecalenta-
miento, apague inmediata-
mente el motor y acuda a un
taller de la Red de Asistencia Fiat.
Observaciones:
H - del inglés Hot: calor
C - del inglés Cold: frío
ADVERTENCIA: si el indicador
43, o
estuviera en el inicio de escala (tem-
peratura baja) con el señalador lumi-
noso de exceso de temperatura, o con
el señalador luminoso
de inyección encendido, es señal de
anomalía en el sistema. En ese caso,
diríjase a la Red de Asistencia Fiat.
F
km
Para algunas versiones, la indicación
1 2
de temperatura del líquido de refrigera-
E
ción del motor se produce por medio
de las barras horizontales ubicadas a la
izquierda del display -
En régimen de funcionamiento,
normalmente, las tres primeras barras
horizontales deben estar activadas
(centro de la escala).
Si están activadas las cinco barras
significa que el motor está siendo
A
solicitado y es necesario reducir la
exigencia de prestaciones.
Viajando a velocidad muy baja con
clima muy caluroso, podrá ocurrir la ac-
tivación de las 5 barras horizontales.
En caso de encendido del testigo de
temperatura excesiva del líquido refri-
gerante del motor
horizontales a la izquierda del display
se activarán.
Si el motor funciona sin el líqui-
do refrigerante, su vehículo podrá
sufrir graves daños. En tales casos,
las reparaciones no serán ampara-
das por la garantía.
del sistema
TACÓMETRO - fig. 44
La aguja en el sector rojo
indica un régimen de r.p.m. demasiado
elevado que podría dañar al motor. Por
lo tanto, es una maniobra que se debe
evitar.
fig. 43.
fig. 44
, todas las 6 barras
A-fig. 44
A
A
A-27
A