Luneta térmica
Presione el botón
. Una vez los vi-
drios estén desempañados se aconseja
desconectar el dispositivo, aprietando
nuevamente el botón
. Para algunas
versiones, este se desconecta automá-
ticamente luego de transcurridos los 20
minutos.
El funcionamiento automático está
relacionado con el número de revo-
luciones del motor, obedeciendo a la
siguiente lógica:
Los primeros 10 minutos de funciona-
miento son independientes del número
de revoluciones del motor.
Los minutos siguientes dependen de
las condiciones del motor:
- Si el número de revoluciones es in-
ferior a 960 rpm, el sistema se apaga
tras 10 segundos.
- Si el número de revoluciones es su-
perior a 1056 rpm durante 5 segundos,
el sistema vuelve a encenderse.
Tal estrategia permanece activa du-
rante 20 minutos, tiempo suficiente
para desempañar la luneta.
VENTILACION
1)
Difusores de aire centrales y late-
rales: completamente abiertos.
2)
Mando para la temperatura del
aire: indicador en el sector azul.
3)
Cursor del ventilador: indicador
en la velocidad deseada.
4)
Mando para la distribución del
aire: indicador en
.
5)
Cursor para la recirculación del
aire: en posición
, equivalente a la
entrada de aire desde el exterior.
Con el cursor en posición
activa sólo la recirculación del aire in-
terior.
ADVERTENCIA: esta función es muy
útil en condiciones de gran contami-
nación exterior (túneles, caravanas,
etc.). De todas formas, no le aconseja-
mos prolongar su uso, especialmente
si todos los puestos del vehículo están
ocupados.
AIRE
ACONDICIONADO
La instalación utiliza fluido refrige-
rante R134a que, en casos de pérdidas
accidentales, no perjudica el medio
ambiente. Por ningún motivo utilice
fluido R12, ya que es incompatible
con los componentes de la instala-
ción.
COMANDOS - fig. 61
se
A -
Mando para regular la tempera-
tura del aire (mezcla aire caliente/frío).
B -
Cursor para conectar la recircu-
lación de aire, eliminando la entrada de
aire externo.
A
B C
fig. 61
A
D
A-97