Tabla de contenido
Mantenimiento
1. Brazo actuador de freno
2. Tope
3. Contratuerca
4. Disco de freno
5. Disco
6.
Verifique de nuevo el funcionamiento del freno;
consulte Prueba del Freno de Estacionamento.
7.
Verifique el ajuste. Las ruedas motrices deben girar
libremente cuando la palanca de freno está en
posición OFF.
AJUSTE DE CONVERGENCIA Y
TOPES DE DIRECCIÓN (Fig. 38)
(Modelo de 4 ruedas solamente)
1.
Asegúrese de que ambas bielas están ajustadas a la
misma longitud.
2.
Mida la convergencia (a la altura del eje) en la parte
delantera y trasera de los neumáticos de las ruedas
de dirección. La medida en la parte delantera debe
ser de 2–4 mm menos que la medida en la parte
trasera.
3.
Afloje las contratuercas y gire la biela para ajustar
la parte delantera de los neumáticos hacia dentro o
hacia fuera.
28
Figura 37
1
1. Biela
2. Tope de dirección
4.
Afloje las contratuercas y ajuste los topes de
dirección de derecha e izquierda para dejar una
holgura de 6 mm al brazo de dirección en un giro
completo a izquierda y a derecha. Apriete las
contratuercas.
AJUSTE DE PUNTO MUERTO DE
LA TRANSMISIÓN (Fig. 39)
Con la máquina en una superficie nivelada y el freno de
estacionamiento quitado, la máquina no debe moverse
cuando se suelta el pedal de tracción. Si se mueve, es
necesario ajustar la transmisión.
1.
Aparque la máquina en una superficie nivelada, baje
la unidad de corte y pare el motor. Desengrane el
interruptor PTO y ponga el freno de
estacionamiento.
2.
Levante con un gato la parte delantera de la
máquina hasta que los neumáticos no toquen el
suelo del taller. Utilice soportes para evitar que la
máquina se caiga accidentalmente.
3.
Afloje la contratuerca de la leva de ajuste.
ADVERTENCIA
El motor debe estar en marcha para realizar el
ajuste final de la leva de ajuste de la tracción. Para
evitar posibles lesiones personales, mantenga las
manos, los pies, la cara y otras partes del cuerpo
alejadas del silenciador, otras partes calientes del
motor y otras piezas en rotación.
2
Figura 38
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