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Operación
ARRANCAR Y PARAR EL MOTOR
1.
Asegúrese de que el freno de estacionamiento esté
puesto y que el interruptor PTO esté en posición
DESENGRANADA.
2.
Retire el pie del pedal de tracción y asegúrese de
que el pedal esté en posición de punto muerto.
3.
Mueva el acelerador a la posición SLOW (lento).
4.
Gire la llave de contacto en el sentido de las agujas
del reloj a la posición RUN. Se encenderá el
indicador de la bujía.
5.
Cuando el indicador de la bujía se apague, gire la
llave a la posición START (Arranque). Cuando el
motor arranque, suelte la llave.
IMPORTANTE: Para evitar que se sobrecaliente
el motor de arranque, no lo haga funcionar
durante más de 30 segundos en cada minuto.
6.
Si el motor no arranca inmediatamente, ponga el
acelerador en posición FAST (Rápido) y gire la
llave a la posición START (Arranque).
NOTA: Es posible que haya que intentar arrancar
varias veces cuando se arranca el motor por primera
vez, después de que el sistema de combustible haya
estado completamente vaciada de combustible.
7.
Mueva el acelerador a la posición SLOW (Lento)
(si está en FAST – rápido) y deje que el motor se
caliente durante unos minutos antes de aplicar la
carga.
8.
Cuando se arranca el motor por primera vez, o
después de realizar mantenimiento en el motor, haga
funcionar la máquina en marcha adelante y marcha
atrás durante uno o dos minutos. Accione también la
palanca de elevación y el interruptor de la toma de
potencia para verificar el funcionamiento correcto
de todos los elementos.
Gire el volante a derecha e izquierda para verificar
la respuesta de la dirección. Luego pare el motor y
verifique que no hay fugas de aceite, piezas sueltas
u otros desperfectos evidentes.
PRECAUCIÓN
Pare el motor y espere hasta que todas las piezas
en movimiento se detengan antes de verificar que
no hay fugas de aceite, piezas sueltas ni otros
fallos.
9.
Para parar el motor, mueva el acelerador hacia abajo
a la posición SLOW (lento), ponga el interruptor la
toma de potencia en OFF (desengranado) y gire la
llave de contacto a OFF. Retire la llave de contacto
para evitar un arranque accidental.
10. Ponga el freno de estacionamiento.
11. Cierre la válvula de cierre del combustible antes de
almacenar la máquina.
PURGA DEL SISTEMA DE
COMBUSTIBLE (Fig. 16)
1.
Coloque la máquina en una superficie nivelada.
Asegúrese de que el depósito de combustible esté al
menos medio lleno.
2.
Abra el tornillo de purga de aire de la bomba de
inyección de combustible.
Puesto que el combustible diesel es inflamable,
tenga precaución al almacenarlo o manejarlo. No
fume mientras llena el depósito de combustible.
No llene el depósito de combustible si el motor
está en marcha, si está caliente, o si la máquina
está en un lugar cerrado. Llene siempre el
depósito de combustible al aire libre y limpie
cualquier combustible que se haya derramado
antes de arrancar el motor. Almacene el
combustible en un recipiente limpio homologado
y mantenga el tapón colocado. Utilice el
combustible diesel para el motor solamente; no
para otros propósitos.
PELIGRO
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