Estados Operativos Del Sistema Neumático - Festo VTIA Serie Manual Del Usuario

4. Puesta a punto
4.5.2 Estados operativos del sistema neumático
Estado operativo
neumático
deseado
estanco
reacción rápida
sin fallos
dos o tres zonas de
presión
funcionamiento con
vacío o baja presión
parada de emergencia
de las zonas de
presión
arranque lento
tras una parada de
emergencia
Tab. 4/8: Estados de funcionamiento neumático
Festo P.BE-VTIA-ES es 1108b
Deben cumplirse las siguientes condiciones para que se
cumplan los estados operativos neumáticos indicados a
continuación:
Condición previa
– tubos conectados cuidadosa-
mente
– aire de pilotaje regulado
presión de alimentación suficiente a
través de placas de alimentación o
placas de alimentación vertical
válvulas de antirretorno en la línea
de escape común
limitación de las zonas de presión
por medio de juntas en el canal
correspondiente
aire de pilotaje externo regulado
(margen de presión, véase apéndice
A, Fig. A/1 ... Fig. A/2)
garantiza el funcionamiento del
regulador del aire de pilotaje a pesar
de que se corte la alimentación del
aire
si hay señales de control presentes,
el aire de pilotaje debe aplicarse
inmediatamente tras haber
conmutado, por lo menos con la
presión mínima especificada en el
apéndice A, Fig. A/1 ... Fig. A/2
Observación
—
•
evacuar el aire de la batería de
válvulas VTIA a través de todas las
conexiones de escape
esto es válido cuando se utilizan
varios sistemas con escape
conducido de forma centralizada
es posible una posterior conversión
(véase el capítulo 5)
observar las condiciones de
funcionamiento de la batería de
válvulas con vacío o baja presión
en la sección 3.3.8 Funcionamiento
con vacío/baja presión
el regulador determina el aire de
pilotaje de todas las válvulas de una
batería.
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