Spegnimento Del Sistema; Utilizzo Dell'indicazione Dello Stato Della Batteria In Caso Di Utilizzo Di Batterie Di Altri Costruttori - Torqeedo Cruise 10.0 FP TorqLink Traducción De Las Instrucciones Originales

Funzionamento

Spegnimento del sistema

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Fig. 23: Display multifunzione
1. Premere il tasto di accensione/spegnimento (1) fino allo spegnimento del
display.
Motore e batteria/e sono spenti.
6.2.2 Utilizzo dell'indicazione dello stato della batteria in caso di
utilizzo di batterie di altri costruttori
A T T E N ZI O N E !
Pericolo di morte da sovrastima dell'autonomia residua!
Le conseguenze possono essere gravi danni alla salute o morte.
■
Prima di intraprendere la navigazione acquisire dimestichezza con l'area di
navigazione, poiché l'autonomia visualizzata dal computer di bordo non
tiene conto del vento, della corrente e della direzione di navigazione.
■
Prevedere una riserva sufficiente per l'autonomia necessaria.
■ Per il funzionamento con batterie di altri costruttori che non comunicano con
il bus dati, inserire accuratamente la capacità delle batterie collegate.
■
Effettuare almeno una calibrazione ogni stagione.
Il calcolo dell'autonomia visualizzato sul computer di bordo non tiene conto
di cambiamenti del vento, della corrente e della direzione di navigazione. I
cambiamenti del vento, della corrente e della direzione di navigazione possono
portare ad autonomie sensibilmente inferiori rispetto a quelle visualizzate.
In caso di utilizzo del sistema Cruise con batterie che non comunicano con il motore
attraverso un bus dati possono verificarsi indicazioni di autonomia errate nei
seguenti casi:
■
Se nel menu Setup è stata impostata una capacità errata delle batterie.
■
Se nel corso di un lungo periodo di utilizzo non sono stati effettuati giri di
calibrazione che permettono al computer di bordo di analizzare e tenere conto
dell'invecchiamento della batteria, vedere capitolo 8.2, "Calibrazione con
batterie di altri costruttori".
Durante la navigazione il computer di bordo misura l'energia consumata e
determina in tal modo la carica della batteria in percentuale e l'autonomia residua
sulla base dell'attuale velocità.
Nel calcolo dell'autonomia residua non si tiene conto del fatto che le batterie AGM/
gel non sono in grado di erogare la loro piena capacità a correnti più elevate.
ES IT
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