3
Poner el vehículo en servicio
F
Antes de que se puede poner el vehículo en servicio, manejarlo o elevar una unidad
de carga, el conductor tiene que convencerse de que nadie se encuentra en la zona
de peligro.
El mando de marcha electrónico y, opcionalmente, el mando de dirección supervisan
sus propias funciones de manera automática. En caso de defecto interrumpen el
funcionamiento de marcha y de dirección.
F
El servicio técnico del fabricante debe encargarse de eliminar el fallo ocurrido.
Verificaciones y actividades antes de la puesta en servicio cotidiana
– Realizar un control visual de eventuales daños manifiestos de todo el vehículo
(particularmente ruedas y dispositivo prensor de carga).
– Verificación visual de fijación de baterías y conexiones de cables.
M
Tener cuidado de no activar el regulador de marcha o el pulsador "acompañante" (o)
al subir al vehículo.
Conectar el vehículo
– Entrar en la plataforma.
– Después de soltar el ajuste de la lanza de carro, girar la lanza de carro a la posición
deseada y volver a apretar sólidamente el ajuste de la lanza de carro.
– Jalar el interruptor principal (1) hacia afuera.
– Entrar el código en la cerradura de código (o) (11), eventualmente accionar la cer-
radura de contacto (14).
– Verificar la función de la bocina (2).
– Verificar la función de la regulador de marcha (6) (véase el sección 4.3).
El vehículo ahora está dispuesto para el servicio.
Z
El instrumento de indicación (CANDIS (13) (o)) indica la capacidad de batería exi-
stente.
1
V
E 6
V
2
11, 12
13
R
6
R