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INSTRUÇÕES DE USO
IMPORTANTE: recomenda-se utilizar sempre como referência o manual da oficina do
fabricante para manter-se actualizado sobre os exactos procedimentos e dados a esta
correlatos.
Aplicações:
FIAT
Nuova Croma
ALFA ROMEO
159 MOT. 1.9-2.2 JTS E 1.9 JTD EURO4
Opel /Vauxhall
2.2 16v
Astra - Vectra - Zafira - Signum Speedster/VX220
Conteúdo do kit
Número
1
2
3
4
Precauções especiais
Desligar sempre o cabo de massa da bateria.
Não girar o eixo motor nem o eixo de cames com a correia de distribuição desmontada.
Tiras as velas de incandescência para que o motor possa girar mais facilmente.
Girar sempre o motor no sentido normal de rotação (excepto em casos de indicações
contrárias).
Não girar o motor utilizando o eixo de cames nem outros pinhões.
Respeitar todos os binários de aperto indicados.
Verificação da regulação (sincronização) JTD
1. Levantar e manter suspenso o veículo.
2. Retirar:
a. Roda dianteira direita.
b.
Pára-jactos direito.
c.
Painel pára-lama dianteiro direito.
d.
Chapa de protecção sob o motor.
e.
Cárter superior do motor.
f. Tubo flexível de entrada de ar no turbo compressor.
g. Tubo marcador de nível.
24
1
Artigo
Descrição
D456
Dispositivo bloqueio dos eixos de cames
D455
Dispositivo bloqueio dos eixos contra-rotatórios
D454
Dispositivo bloqueio do eixo motor
D453
Dispositivo bloqueio da roda
P
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