Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Instrucciones De Montaje página 108

6 Localización de averías
ADVERTENCIA 23, Fallo del ventilador interno:
La función de advertencia del ventilador es una protección adicional que
comprueba si el ventilador está funcionando o está montado. La adver-
tencia de funcionamiento del ventilador puede desactivarse en
Monitor del ventilador
par. 14-53
ADVERTENCIA 24, Fallo del ventilador externo:
La función de advertencia del ventilador es una protección adicional que
comprueba si el ventilador está funcionando o está montado. La adver-
tencia de funcionamiento del ventilador puede desactivarse en
Monitor del ventilador
par. 14-53
ADVERTENCIA 25, Resistencia de freno cortocircuitada:
La resistencia de freno se controla durante el funcionamiento. Si se cor-
tocircuita, la función de freno se desconecta y se muestra una adverten-
cia. El convertidor de frecuencia podrá seguir funcionando, pero sin la
función de freno. Apague el convertidor de frecuencia y sustituya la re-
sistencia de freno (véase el par. 2-15
ADVERTENCIA / ALARMA 26, Límite de potencia de la resistencia
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de freno:
La potencia que se transmite a la resistencia de freno se calcula, en forma
de porcentaje, como el valor medio durante los últimos 120 segundos,
basándose en el valor de la resistencia de freno (par. 2-11
freno (ohmios)
) y la tensión del circuito intermedio. La advertencia se
activa cuando la potencia de frenado disipada es superior al 90 %. Si se
ha seleccionado Desconexión
convertidor de frecuencia se desactivará y emitirá esta alarma cuando la
potencia de frenado disipada sea superior al 100 %.
ADVERTENCIA / ALARMA 27, Fallo del chopper de frenado:
El transistor de freno se controla durante el funcionamiento y, si se pro-
duce un cortocircuito, aparece esta advertencia y se desconecta la fun-
ción de freno. El convertidor de frecuencia podrá seguir funcionando, pe-
ro en el momento en que se cortocircuite el transistor de freno, se trans-
mitirá una energía significativa a la resistencia de freno, aunque esa fun-
ción esté desactivada.
Apague el convertidor de frecuencia y retire la resistencia de freno.
Esta alarma / advertencia podría producirse también si la resistencia de
freno se sobrecalienta. Los terminales de 104 a 106 están disponibles
para resistencia de freno. Para las entradas Klixon, véase la sección Ter-
mistor de la resistencia de freno.
Advertencia: si se produce un cortocircuito en el tran-
sistor de freno, existe el riesgo de que se transmita una
potencia considerable a la resistencia de freno.
ADVERTENCIA / ALARMA 28, Fallo de comprobación del freno:
Fallo de la resistencia de freno: la resistencia de freno no está conectada
o no funciona.
ALARMA 29, Sobretemperatura del convertidor de frecuencia:
Si la protección es IP20 o IP21 / tipo 1, la temperatura de desconexión
del disipador térmico es de 95 ºC ± 5 ºC. El fallo de temperatura no se
puede reiniciar hasta que la temperatura del disipador se encuentre por
debajo de 70 ºC ± 5 ºC.
El fallo podría deberse a:
- Una temperatura ambiente excesivamente elevada
- Un cable de motor demasiado largo
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(ajustado a [0] Desactivado).
(ajustado a [0] Desactivado).
Comprobación freno ).
Resistencia
[2] en par. 2-13 Ctrol. Potencia freno
MG.33.AG.05 - VLT
Manual de Operación del VLT
ALARMA 30, Falta la fase U del motor:
Falta la fase U del motor entre el convertidor de frecuencia y el motor.
Desconecte el convertidor de frecuencia y compruebe la fase U del motor.
ALARMA 31, Falta la fase V del motor:
Falta la fase V del motor entre el convertidor de frecuencia y el motor.
Apague el convertidor de frecuencia y compruebe la fase V del motor.
ALARMA 32, Falta la fase W del motor:
Falta la fase W del motor entre el convertidor de frecuencia y el motor.
Apague el convertidor de frecuencia y compruebe la fase W del motor.
ALARMA 33, Fallo en la carga de arranque:
Se han efectuado demasiados arranques en poco tiempo. Consulte en el
capítulo Especificaciones generales
en un minuto.
ADVERTENCIA / ALARMA 34, Fallo de comunicación de bus de
campo:
El bus de campo de la tarjeta de opción de comunicación no funciona
correctamente. Compruebe los parámetros asociados al módulo y ase-
gúrese de que el módulo está bien insertado en la ranura A del conver-
tidor de frecuencia. Compruebe el cableado del bus de campo.
ADVERTENCIA / ALARMA 36, Fallo de red:
Esta advertencia / alarma solo se activa si la tensión de alimentación al
convertidor de frecuencia se pierde y si par. 14-10
ajustado en OFF (Apagado). Posible solución: compruebe los fusibles al
, el
convertidor de frecuencia.
ALARMA 37, Desequilibrio de fase:
Hay un desequilibrio de intensidad entre las unidades de potencia.
®
es una marca registrada de Danfoss
®
Automation-
Drive FC 300
el número de arranques permitidos
Fallo aliment.
NO está