Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
8.) Presione el plato de la bobina de modo que entre en la carcasa de la
bobina de hilo (véase la fi g. 12f).
ES
9.) Vuelva a unir las mitades de la carcasa.
10.) Tire brevemente y con fuerza de ambos extremos del hilo para soltarlos
del soporte del hilo (véase la fi g. 12g).
11.) Recorte el hilo sobrante a aproximadamente 13 cm. Esto reducirá el
esfuerzo del motor durante el arranque y calentamiento.
12.) Vuelva a montar la bobina de hilo (véase el capítulo Montaje/sustitu-
ción de la bobina de hilo). En caso de que haya que renovar la
bobina de hilo completa, sáltese los pasos 3–6.
Mantenimiento del fi ltro de aire
Los fi ltros de aire sucios aminoran la potencia del motor puesto que la
alimentación de aire al carburador es insufi ciente.
Por eso es tan importante comprobarlos regularmente. El fi ltro de aire
debería ser revisado cada 25 horas de servicio y hay que limpiarlo siempre
que sea necesario.
Cuando el contenido de polvo en el aire sea elevado, se debe comprobar
el fi ltro de aire con mayor asiduidad.
1.) Quite la tapa de la carcasa del fi ltro de aire
2.) Retire el fi ltro de aire
3.) Limpie el fi ltro de aire
4.) El montaje se realiza siguiendo el mismo orden pero a la inversa.
¡ATENCIÓN!
■
No limpie nunca el fi ltro de aire con gasolina o disolventes infl amables.
Mantenimiento de la bujía de encendido
1.) Retire el enchufe de la bujía de encendido
2.) Suelte la bujía con la llave de bujía de encendido suministrada
3.) El montaje se realiza siguiendo el mismo orden pero a la inversa.
Distancia de electrodos = 0,6 mm (distancia entre electrodos donde se
genera la chispa de la bujía). Apriete la bujía de encendido con una llave
dinamométrica de 12 a 15 Nm (disponible en un establecimiento espe-
cializado). Revise la bujía de encendido por primera vez tras 10 horas
de servicio por si estuviera sucia y límpiela en ese caso con un cepillo de
alambre.
Después deberá efectuar el mantenimiento de la bujía de encendido cada
50 horas de servicio.
Afi lado de la cuchilla de la cubierta de protección
La cuchilla de la cubierta de protección
volver roma con el tiempo. De ser este el caso, suelte los 2 tornillos con los
que la cuchilla de la cubierta de protección
de protección del hilo de corte
Afi le la cuchilla con una piedra de afi lar, procurando conservar el ángulo
de las aristas cortantes. Afi le en una única dirección.
Ajustes del carburador
Para cualquier trabajo en el carburador primero es necesario desmontar
la tapa del fi ltro de aire
8
(véase la fi g. 10a).
(véanse las fi gs. 10b + 10c).
sacudiéndolo o soplando (con aire comprimido).
(véase la fi g. 11a).
(véase la fi g. 7a) se puede
está sujeta a la cubierta
. Fije la cuchilla en un tornillo de banco.
, tal y como se muestra en la fi g. 10a.
Ajuste del cable del acelerador
Si con el tiempo no se alcanza la velocidad máxima del aparato y se han
excluido todas las posibles causas según el capítulo "Solución de fallos",
puede ser necesario ajustar el cable del acelerador.
INDICACIÓN
■
Compruebe primero si se abre el carburador totalmente con el
acelerador accionado al máximo.
Para ello, compruebe primero si el pasador del carburador (véase la fi g.
13b) se abre completamente con el acelerador accionado al máximo. En
la fi gura 13a se muestra el ajuste correcto. Si no se abriera por completo
el pasador del carburador será preciso un reajuste.
Para reajustar el cable del acelerador, siga estos pasos:
■
Suelte algunas vueltas la contratuerca
el tornillo de ajuste
carburador se encuentre completamente abierto con el acelerador
accionado al máximo (véase la fi g. 13b).
■
Vuelva a apretar la contratuerca
Ajuste de ralentí
¡ATENCIÓN!
■
Ajuste el ralentí en caliente.
Si el aparato se apaga con el acelerador accionado y se han excluido
todas las posibles causas según el capítulo "Solución de fallos", puede ser
necesario ajustar el ralentí. Para ello, gire el tornillo de ralentí
fi g. 5a) en el sentido de las agujas del reloj hasta que el aparato funcione
seguro al ralentí. Si el ralentí es tan alto que las cuchillas giran, redúzcalo
girando hacia la izquierda el tornillo de ralentí hasta que las cuchillas
dejen de rotar.
Engrasado de los engranajes
■
Añada grasa de engranajes cada 20 horas de servicio (aprox. 10 g).
.
Abra para ello el tornillo
Pedido de piezas de repuesto
Pedido de piezas de repuesto
A la hora de preparar un pedido de piezas de repuesto, es imprescindible
indicar los siguientes datos:
■
Tipo de aparato
■
Número de artículo del aparato
■
Número de identifi cación del aparato
Los precios y la información actual se hallan en
www.kompernass.com
Almacenamiento y transporte
■
Guarde el aparato en un lugar seguro.
■
Almacene el aparato y los accesorios en un lugar seco y protegido
de llamas abiertas y fuentes de calor y chispas, como calentadores de
gas, secadoras, hornos de aceite o radiadores portátiles, etc.
■
Mantenga la cubierta de protección de la cuchilla de corte
bobina de hilo
y el motor siempre libres de restos antes de guardar
el aparato.
■
Antes de realizar esta limpieza, debe desconectarse el aparato y
sacarse el enchufe de la bujía de encendido
(véase la fi g. 13a). Afl oje
(véase la fi g. 13a) hasta que el pasador del
.
(véase la fi g. 7c).
.
FBS 43 B2
(véase la
, la
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