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fig. 19
❒ asegúrese de que el interruptor A-
fig. 19 del compresor esté en po-
sición 0 (apagado), ponga en mar-
cha el motor, enchufe la clavija A-
fig. 20 en la toma de corriente /
encendedor en el túnel anterior y ac-
cione el compresor llevando el inte-
rruptor A-fig. 19 a la posición I
(encendido);
❒ infle el neumático hasta la presión
prescrita en el apartado "Ruedas" en
el capítulo "Datos Técnicos". Para ob-
tener una lectura más precisa, se
aconseja controlar el valor de la pre-
sión en el manómetro B-fig. 19
con el compresor apagado;
A0E0213m
fig. 20
❒ si al cabo de 5 minutos no logra al-
canzar la presión de por lo menos
1,5 bar, desconecte el compresor de
la válvula y de la toma de corriente;
luego, mueva el coche hacia adelante
por 10 metros aproximadamente pa-
ra distribuir el líquido sellador en el
interior del neumático y luego, repi-
ta la operación de inflado;
❒ si tampoco así, logra alcanzar la pre-
sión de por lo menos 1,8 bar, 5 mi-
nutos después de encender el com-
presor, no continúe la marcha ya que
el neumático está demasiado daña-
do y el kit de reparación no puede
garantizar la presión justa; acuda a
los Servicios Autorizados Alfa Romeo;
❒ si el neumático ha sido inflado a la
presión indicada en el apartado
"Ruedas" del capítulo "Datos Téc-
nicos", arranque inmediatamente;
ADVERTENCIA
Pegue la tarjeta adhe-
A0E0217m
siva en una posición
bien visible para que recuerde
que el neumático ha sido tra-
tado con el kit de reparación
rápida. Conduzca con pruden-
cia sobre todo en las curvas.
No supere los 80 km/h de ve-
locidad y evite las aceleracio-
nes y los frenados bruscos.
❒ después de conducir durante unos
10 minutos, pare el coche y vuelva
a controlar la presión del neumático;
recuerde accionar el freno de
mano;
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