Desmontaje - RedMax CHT220 Manual De Taller

4
El tambor centrífugo tiene la tarea de transmitir la energía del motor al eje motriz del equipo de
corte. Como su nombre indica, trabaja según un principio centrífugo.
Esto significa que las zapatas de fricción del embrague son expulsadas fuera del tambor de
embrague a una determinada velocidad del motor. Cuando la fricción contra el tambor es lo
suficientemente grande, lleva al eje propulsor a la misma velocidad que el motor.
Entre el embrague y el tambor del embrague tiene lugar algún deslizamiento durante la
aceleración así como en la situación inversa cuando el equipo de corte se atasca. De este modo,
se evitan cambios de carga anormales en el cigüeñal.
La velocidad de engranaje ha sido cuidadosamente comprobada para que el motor pueda
funcionar en ralentí sin que gire el eje propulsor del equipo de corte.
26
Embrague centrífugo
Retire el equipo de corte del motor.
502 71 27-02
Desmonte el embrague centrífugo.
Nota: ¡roscas a la izquierda!
521 54 83-01
Embrague centrífugo

Desmontaje

Desenrosque la bujía.
Desenganche el cable del acelerador del
carburador y separe las conexiones del
cable de cortocircuito.
Retire los 2 tornillos que sujetan el mango
delantero.
Levante el motor y el equipo de corte.
Quite la protección situada encima
del silenciador (2 tornillos). Retire los
tornillos (A) y levante el mango trasero.
502 71 27-02
Retire los tres tornillos (B) y eleve el
equipo de corte del motor.
Observe que no es necesario quitar el
tubo de escape.
Coloque el tope del pistón, 521 54 83-01
en el agujero de la bujía para que esté
situada entre el pistón y la parte superior
del cilindro.
Use un mandril y un martillo para aflojar el
embrague en el sentido de las agujas del
reloj (roscas a la izquierda).