Tabla de contenido
Problema
"El sistema se tambalea
18.3
cuando enrolla y desenrolla"
"La vela se despliega después de
18.4
enrollar"
"Es difícil subir la vela"
18.5
"La relinga no se puede tensar"
18.6
18.7
"La vela no se puede bajar"
"La protección ultravioleta está
18.8
en el interior de la vela enrol-
lada"
"La vela está arrugada en la
18.9
amura"
18.10
"La baluma flamea aunque se
caze la escota"
"La baluma se cierra (se dobla
18.11
hacia dentro)"
Causa probable
• El cabo de enrollado se ha liado
en el tambor.
• El guía-cabos roza en el tambor
• El giratorio de driza está al revés
• Demasiada tensión en la driza.
• El estay está poco tenso.
• La vela está enrollada sin tensión
• El tambor no tiene cabo.
• La relinga es muy gruesa
• La vela se ha enganchado o no
está suelta en cubierta.
• Driza mal reenviada.
• Suciedad y sal en la relinga del
perfil.
• El giratorio de driza toca el tope.
• El ángulo entre el estay y la driza
es muy grande.
• La driza se ha enrollado arriba
alrededor del perfil.
• La driza se enrolla alrededor del
perfil cuando baja la vela.
• La driza está agarrotada.
• El cabo del tambor ha sido
enrollado en la dirección
equivocada.
• El anillo de amura ha girado en la
dirección errónea antes de amurar
la vela.
• La vela está vieja o mal cortada.
• Punto de cazado incorrecto.
• Relinga de baluma sin tensión.
• La vela está vieja o mal cortada.
• Punto de cazado incorrecto.
• La vela está vieja o mal cortada.
Acción
• Desenrollar la vela y bajarla.
Rebobinar el cabo. Desenrollarlo
con un poco de tensión evitando
en el futuro excesos de cabo en
el tambor.
• Soltar el tornillo de fijación debajo
del tambor y recolocar el herraje.
• Colocar bien el giratorio de driza.
• Amollar la driza un poco.
• Tensar el estay y/o el back-estay.
• Enrollar el cabo con tensión.
• Enrollar y colocar el cabo.
• Llevar la vela al velero. Ver Cap.
7.11 "Tabla de medidas de la vela".
• Distribuir mejor la vela en cubierta.
• Chequear las roldanas,winche, etc..
• Limpiar la relinga del perfil.
• La relinga de la vela es muy larga.
Que el velero la recorte.
• Recortar la vela o reconducir la
driza.
• Aflojar la driza y tratar de invertir
el giro. Ver Capítulos 5 y 10 del
Manual "Angulo de la driza".
• Tensar la driza a mano mantenien-
do un poco de tensión mientras se
baja la vela.
• Revisar el recorrido de la driza
(roldanas, mordazas, etc.)
• Quitar la escota, sujetar la vela
con un cabo alrededor del enro-
llador.Sacar todo el cabo del
tambor. Enrollar un par de vueltas
de cabo en la dirección correcta.
Desenrollar la vela. Enrollarla de
nuevo, contando el número de
vueltas de cabo en el tambor.
• Desenrollar la vela y aflojar la
driza. Sacarla del mosquetón auto-
mático. Girar el anillo de amura y
volver a colocar el puño en el mos-
quetón automático. Enrollar despa-
cio viendo que el puño se retrase
una vuelta en relación con el perfil.
• Consultar con el velero.
• Adelantar el punto de cazado.
• Tensar la relinga de baluma.
• Consultar con el velero.
• Atrasar el punto de cazado.
• Consultar con el velero.
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