Tabla de contenido
3. Dar una vuelta sobre un winche a la escota de sotavento y desenrollar la vela tirando de la escota.
Una vez el viento hace portar la vela se desenrollará más fácilmente.
Para desenrollar la vela, el mejor punto está entre ceñida y un largo, el viento hinchará la vela más
rápidamente.
4. Dar unas cuantas vueltas más sobre el winche y cazar la escota hasta lograr el trimado deseado.
11.3 Enrollar la vela
1. Soltar la escota de barlovento y asegurarse de que está libre.
2. Enrollar la vela tirando del cabo de enrollado. Amollar la escota de sotavento pero manteniendo
una ligera tensión en la misma, por ejemplo, colocándola con una vuelta sobre un winche. Es muy
importante enrollar la vela apretada y uniforme, una vela enrollada muy suelta puede hincharse un
poco cuando sople un viento fuerte. Si el barco se deja desatendido, la vela puede flamear hasta que
se rompa.
Una vela enrollada muy floja puede causar desgastes innecesarios, el diámetro de la vela enrollada
es mayor y se producen balanceos en la misma.
3. Amarrar el cabo de enrollado cuidadosamente. Si el barco se deja desatendido, el cabo de enrollado
debe asegurarse firmemente en una cornamusa, por seguridad.
¡Si el cabo del tambor se suelta accidentalmente, la vela se desen-
rollará y flameará con vientos fuertes. Si se deja así por un período
de tiempo pueden producirse daños irreparables en la vela!
Si no se va navegar durante un largo período de tiempo, es una buena idea arriar la vela y guardarla.
Estará protegida de los rayos ultravioletas y de suciedades. Alternartivamente, se puede utilizar una
funda tubular para protejer la vela.
37
Tabla de contenido
