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3.1.9 PARADA POR DESEXCITACIÓN (PD) (18)
La salida asociada a este terminal se activa cuando el grupo debe estar arranca-
do y se desactiva cuando la central ordena parada.
3.1.10 ENTRADA DE TENSIÓN DE ALTERNADOR (GEN) (1)
Esta entrada se utiliza para realizar la lectura de frecuencia por generador. Para
ello se conecta una de las fases del generador a este terminal, mientras que el
neutro se conecta al terminal GCOM. La lectura se realiza siempre entre fase y
neutro, nunca entre fases. La tensión típica para esta entrada es de 220V efica-
ces, pudiendo llegar a alcanzar un valor máximo de 280V eficaces.
3.1.11 ENTRADA PICK-UP (PCK) (2)
Esta entrada se utiliza para realizar la lectura de frecuencia por Pick-Up. Para ello
se conecta, a este terminal, uno de los cables con la señal proporcionada por el
Pick-Up magnético, mientras que el otro se conecta al terminal GCOM de la cen-
tral. Estas entradas no tienen polaridad.
3.1.12 ENTRADA COMÚN TENSIÓN DEL ALTERNADOR Y PICK-UP (GCOM) (3)
Esta entrada es común para conectar el neutro del generador, si la lectura de
frecuencia se realiza por generador, y uno de los cables de señal del Pick-Up, si
la lectura se realiza mediante este tipo de sensor.
Sólo se puede utilizar uno de los dos tipos de lectura de frecuencia, nunca am-
bos simultáneamente. La selección entre ambos métodos de lectura se realiza
mediante el software de configuración.
NOTA
Es muy importante conectar sólo una de las dos entradas de lectura de frecuen-
cia, es decir, si se conectan la fase y el neutro del alternador a la entrada de
generador de la central, no se pueden conectar los cables del Pick-Up a la
entrada correspondiente y viceversa.
3.1.13 ENTRADA TEMPERATURA DE AGUA (ATA) (4)
Se trata de una entrada digital que se activa a nivel bajo. Está conectada al ter-
mostato de temperatura del refrigerante del motor y hace saltar la alarma de alta
temperatura de agua.
3.1.14 ENTRADA BAJA PRESIÓN DE ACEITE (BPA) (5)
Se trata de una entrada digital que se activa a nivel bajo. Está conectada al pre-
sostato correspondiente a la presión de aceite del motor y hace saltar la alarma
de baja presión de aceite.
3.1.15 ENTRADA RESERVA DE COMBUSTIBLE (RC) (6)
Se trata de una entrada digital que se activa a nivel bajo. Está conectada al afo-
rador del tanque de combustible y hace saltar la alarma de reserva de combusti-
ble. La acción tras detectar la alarma es programable (ver apartado 3.2).
3.1.16 ENTRADA AUXILIAR (AUX) (7)
Se trata de una entrada digital que se activa a nivel bajo. Se puede conectar
cualquier tipo de sensor que cierre un contacto al activarse. Dispone de señali-
zación óptica mediante el Led de alarma AUXILIAR (AUX) de color amarillo.
3.1.17 ENTRADA ARRANQUE EXTERNO (LT) (8)
Se trata de una entrada digital que se activa a nivel bajo. Se conecta a un con-
tacto libre de tensión (LT), que es utilizado para ordenar la secuencia de arran-
que del grupo electrógeno cuando la central se encuentra en modo automático
(ver apartado 4.2).
3.1.18 ENTRADA PARADA DE EMERGENCIA (PEM) (9)
Si se activa esta entrada se realiza una parada de inmediata del grupo electróge-
no. Este terminal se conecta a negativo mediante un pulsador de emergencia
con un contacto NC (Normalmente Cerrado). Para activar esta entrada es nece-
sario abrir el contacto, con lo cual se consigue que deje de estar presente un
negativo en la entrada de la central.
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