Himoinsa CENTRAL M1 Manual De Instrucciones página 11

En el caso de no existir frecuencia nominal memorizada. El grupo se considerará
arrancado a partir de 20Hz si está seleccionada la opción de lectura de frecuen-
cia por generador.
3.2.12 UMBRAL DE DETECCIÓN DE SOBREFRECUENCIA
Incremento en porcentaje sobre la frecuencia programada a partir del que se
considerará sobrevelocidad.
3.2.13 TIEMPO DE ACTIVACIÓN DE LA SALIDA DE ALARMA
Indica el tiempo que estará activa la salida de alarma. En caso de configurarse a
cero, la salida permanecerá activa indefinidamente hasta que se pulse reset o
se apague la central.
3.2.14 TIEMPO DE D+
Tiempo de excitación del alternador de carga de batería. Siempre será menor
que el tiempo de arranque.
3.2.15 CONFIGURACIÓN DE MOTOR (SÓLO LECTURA. CONFIGURADO POR
MICROINTERRUPTORES 7 Y 8)
Motor (PR/PD) con precalentamiento y parada por desexcitación proporcionada
a través de la salida de parada configurable (Microinterruptor 7 OFF y Microinte-
rruptor 8 OFF).
Motor (PR/PE) con precalentamiento y parada por excitación en la salida de pa-
rada configurable (Microinterruptor 7 OFF y Microinterruptor 8 ON).
Motor (PE/PD) con parada por excitación en la salida de precalentamiento y pa-
rada por desexcitación en la salida de parada configurable (Microinterruptor 7
ON y Microinterruptor 8 OFF).
Motor (PR/PULL) con precalentamiento, arranque tipo PULL (1 pulso de 1segun-
do) y parada tipo HOLD proporcionada a través de la salida PD (Microinterruptor
7 ON y Microinterruptor 8 ON).
3.2.16 LECTURA DE FRECUENCIA POR GENERADOR O PICK-UP (GEN/PCK) (SÓLO
LECTURA. SELECCIÓN POR MICROINTERRUPTOR 2)
Indica si el control de la velocidad se realiza mediante generador (microinterrup-
tor 2 OFF) o mediante Pick-Up (microinterruptor 2 ON).
NOTA
Es muy importante conectar sólo una de las dos entradas de lectura de frecuen-
cia, es decir, si se conectan la fase y el neutro del alternador a la entrada de
generador de la central, no se pueden conectar los cables del Pick-Up a la
entrada correspondiente bajo ningún concepto y viceversa.
3.2.17 HABILITACIÓN DEL UMBRAL DE SOBREVELOCIDAD.
Habilita o deshabilita el control de sobrevelocidad.
NOTA
Al deshabilitar el umbral de sobrevelocidad, la frecuencia nominal memorizada,
si existía, no se borrará y continuará activa la detección de arranque por umbral
de frecuencia. Si se quiere retrasar la detección de arranque por velocidad
habría que subir el umbral de frecuencia para detección de arranque.
3.2.18 PARADA DE MOTOR POR RESERVA DE COMBUSTIBLE (RC). ALARMA /PARADA
Permite seleccionar la acción a realizar tras detectar la alarma de reserva de
combustible. Seleccionando la opción "ON", al detectar la alarma, se activa el
indicador óptico correspondiente y se inicia un ciclo de parada sin enfriamiento.
En la posición "OFF", solamente se indica dicha alarma mediante señalización
óptica pero no se para el grupo.
3.2.19 HABILITACIÓN DE PRECALENTAMIENTO. (SÓLO LECTURA. SELECCIÓN POR
MICROINTERRUPTOR 4)
Habilita o deshabilita el precalentamiento. Si se deshabilita (OFF) la duración del
precalentamiento será la del parámetro "TIEMPO DE PRECALENTAMIENTO DE
BUJÍAS" que por defecto es cero. Si se habilita (ON) el tiempo de precalenta-
miento vendrá determinado por el microinterruptor 1 que selecciona entre preca-
lentamiento corto (5 segundos) o largo (10 segundos).
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