Desmontaje del
eje (cómo retirar
el anillo de cierre
interior)
1
Gire el anillo de cierre metálico (2) con
ayuda de la herramienta de servicio
(4931 5990 84) de modo que un extremo
del anillo se proyecte por el orificio de ser-
vicio (3) aproximadamente 2 mm.
2
Ponga un destornillador a través del orifi-
cio de servicio (3) y colóquelo debajo del
anillo de cierre (2).
3
Mueva el destornillador hacia delante y
hacia atrás y, al mismo tiempo, gire el ani-
llo de cierre (2), con ayuda de la herra-
mienta de servicio, en la dirección de la
flecha.
4
Extraiga el anillo de cierre (2) del eje.
1
Desmontaje del
Desmonte las piezas siguientes del
eje (piezas
eje (1):
interiores)
- anillo de presión (8),
- anillo tórico (7),
- retén radial (6),
- manguito (5),
- percutor (4),
- disco de freno (3),
- retén (2).
1
Desmontaje del
Extraiga la carcasa de rodamiento (4).
eje de engranaje
Si fuese necesario, afloje la carcasa de
posterior y el
rodamiento (4) golpeando la caja de
cilindro
engranajes ligeramente con un martillo de
plástico.
2
Desmonte el eje de engranaje
posterior (5) girándolo o ladeándolo
(vea la flecha en la ilustración).
3
Retire completamente el cilindro (1)
y el engranaje posterior.
4
Extraiga el perno (2) a mano y quite los
dos discos (3).
Instrucciones de reparación Nº187.11/00
En la zona central del eje (1) hay cua-
tro orificios de toma de aire y cuatro
orificios de servicio (3).
El diámetro de los orificios de servi-
cio (3) es menor que el de los orificios
de toma de aire.
Gire el anillo de cierre (2) hasta que
salga completamente de la ranura.
PN 3500 X
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3
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