Mantenimiento Del Motor; Seguridad Del Motor; Comprobación Del Limpiador De Aire; Mantenimiento Del Limpiador De Aire - Toro Groundsmaster 7210 Serie Manual Del Operador

Mantenimiento del motor

Seguridad del motor

• Pare el motor antes de comprobar el aceite o
añadir aceite al cárter.
•
No cambie la velocidad del regulador ni haga
funcionar el motor a una velocidad excesiva.
Comprobación del
limpiador de aire
1. Inspeccione la carcasa del limpiador de aire por
si hubiera daños, que podrían causar una fuga
de aire. Cambie la carcasa del limpiador de aire
si está dañada. Compruebe todo el sistema de
admisión de aire en busca de fugas, daños o
abrazaderas sueltas.
2. Revise el filtro del limpiador de aire cuando
el indicador del limpiador de aire se vea
rojo (Figura 54) o cada 400 horas (más
frecuentemente en condiciones extremas de
polvo o suciedad). No limpie con demasiada
frecuencia el filtro de aire.
Figura 54
1. Tapa del limpiador de aire
2. Enganche del limpiador
de aire
3. Junta
4. Filtro
3. Asegúrese de que la cubierta está bien asentada
y que hace un buen sello con la carcasa del
limpiador de aire.
g004501
5. Cuerpo del limpiador de
aire
6. Indicador del limpiador de
aire
7. Válvula de salida de goma
Mantenimiento del limpiador de
aire
Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas
1. Tire hacia fuera del enganche y gire la tapa del
limpiador de aire en el sentido contrario a las
agujas del reloj
2. Retire la cubierta de la carcasa del limpiador de
aire (Figura 54).
3. Antes de retirar el filtro, utilice aire a baja presión
(2.76 bar [40 psi], limpio y seco) para ayudar a
retirar cualquier gran acumulación de residuos
aprisionada entre el exterior del filtro primario
y el cartucho.
Este proceso de limpieza evita que los residuos
migren a la entrada de aire al retirar el filtro
primario.
Importante:
que podría empujar la suciedad a través del
filtro al conducto de admisión.
4. Retire y cambie el filtro primario
Importante:
fin de evitar daños al medio filtrante.
5. Asegúrese de que el filtro nuevo no ha sido
dañado durante el transporte, comprobando el
extremo sellante del filtro y la carcasa.
Importante:
dañado.
6. Asegúrese de que la junta de gomaespuma está
colocada en la tapa y que no está desgarrada
ni dañada (Figura
Nota:
Si está dañada, cámbiela.
7. Introduzca el filtro nuevo presionando el borde
exterior del elemento para asentarlo en el
cartucho.
Importante:
flexible del filtro.
8. Limpie el orificio de salida de suciedad (situado
en la cubierta extraíble) de la siguiente manera:
A. Retire la válvula de salida de goma de la
cubierta (Figura
B. Limpie el hueco.
C. Vuelva a colocar la válvula de salida.
9. Instale la cubierta orientando la válvula de salida
de goma hacia abajo – entre las 5:00 y las 7:00
aproximadamente visto desde el extremo.
10. Reinicie el indicador
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(Figura 54).
Evite utilizar aire a alta presión,
(Figura
No limpie el elemento usado a
No utilice el elemento si está
54).
No aplique presión al centro
54).
(Figura 54) si se ve rojo.
54).