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Sistema de frenos
El Joker RT puede ser equipado con sistema de
frenado de aire comprimido o hidráulico.
Para estacionar de manera segura la máquina
se puede ampliar con un dispositivo de bloqueo
el sistema de servicio de frenos.
Freno de estacionamiento
Antes de realizar trayectos de transporte qui-
tar el freno de estacionamiento. Las cuerdas
deben estar sueltas y las ruedas deben girar
libremente.
Antes de estacionar la máquina siempre utilizar
primero el freno de estacionamiento y asegurar
la máquina para que no se desplace acciden-
talmente.
Si la máquina se va a tener estacionada durante
un periodo prolongado, por ejemplo al acabar
la temporada, deben soltarse los frenos para
que los forros de los frenos no se adhieran a
los discos, lo que dificultaría luego la primera
puesta en funcionamiento.
Asegure la máquina para que no pueda rodar
accidentalmente.
Maschine
bremse drucklucft
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Sistema de frenos de aire
comprimido
El freno de aire comprimido está diseñado en
forma de freno monocircuito de conducción
doble y regulador de presión.
Esquema de frenos
1.
Cabezal de acoplamiento "Freno" amarillo
2.
Cabezal de acoplamiento "Reserva" rojo
3.
Filtro de la tubería
4.
Válvula del freno del remolque
5.
Cámara de aire
Zeichnung
6.
Válvula de purga
7.
Cilindro de freno
8.
Limitador de presión 6/8 RT 2,8 bar
Enganchar
Para enganchar el apero conectar primero el
cabezal de acoplamiento "Freno" (amarillo) y
conectar después el cabezal de acoplamiento
"Reserva" (rojo).
Desenganchar
Al desenganchar el apero se desacopla primero
el cabezal rojo y después el amarillo.
De este modo la presión de alimentación se
dirige directamente a los cilindros de freno y la
máquina se frena de forma continuada.
1
2
3
3
1
1
2
2
4
4
1
2
5
2-1
1
8
2
6
7
7
10 RT
4,5 bar
Zeichnungsnummer
Dat
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