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Montaje del motor neumático (F
NOTA:Para facilitar el montaje, comience con la tapa
superior (210) invertida en el banco de trabajo y vuelva a
armar el motor neumático del revés.
1. Lubrique e instale la junta tórica (202*) en la cubierta
superior (210).
2. Lubrique el interior del cilindro (205). Baje el cilindro
en la tapa superior (210).
3. Monte la protección (206) alrededor del cilindro (205)
y en la ranura de la cubierta superior (210).
4. Lubrique e instale un sello de copa en U (207*)
nuevo en la parte inferior del cojinete de la cubierta
inferior (201). Los labios deben estar orientados
hacia abajo. Lubrique e instale un sello de copa
en U (207*) nuevo en la parte superior del cojinete.
Los labios deben estar orientados hacia arriba
para colocar el anillo de retención (217).
*207
*207
F
. 30
IG
5. Lubrique e instale la junta tórica (202*) en la cubierta
inferior (201).
6. Empuje cuidadosamente el extremo roscado de
la varilla (218) hacia arriba a través de la cubierta
inferior (201).
7. Aplique adhesivo 16G561 a las roscas de la varilla
(218). Atornille el pistón (219) en la varilla. Coloque
el pistón en un torno de banco con mordazas
blandas y apriete a 47-54 N•m (35-40 lb-pie).
8. Lubrique e instale la junta tórica (204*) en el pistón
(219).
9. Coloque cuidadosamente la cubierta
inferior/conjunto de pistón en el cilindro (205),
deslizando el pistón (219) en el cilindro. Las
superficies del colector de las cubiertas inferior y
3A5357E
. 30 y F
. 31)
IG
IG
Labios orientados
hacia arriba
Labios orientados
hacia abajo.
superior deben estar alineadas. Asegúrese
de que la protección (206) está en la ranura
de ambas cubiertas, la inferior y la superior.
201
ranura
206
ranura
F
. 31
IG
10. Instale los pernos de unión (212) apretados con
la mano.
11. Instale dos juntas (208*) en el colector (220).
Instale el colector (220). Apriete los tornillos (211)
a 10,7-11,9 N•m (95-105 pulg.-lb).
NOTA: El colector es reversible para facilitar la
colocación del silenciador o escape remoto.
12. Alinee la junta de la válvula de aire (209*†) en
el colector, luego fije la válvula de aire (214). Apriete
los tornillos (211) a 11-12 N•m (95-105 pulg.-lb).
13. Apriete los pernos de unión (212) a medio recorrido.
Trabaje con un patrón entrecruzado. Verifique que la
protección (206) permanezca en las ranuras de
ambas cubiertas. Continúe apretando los tornillos
siguiendo ese patrón a 15-18 N•m (11-13 lb-pie).
14. Lubrique e instale las válvulas piloto (213) en las
cubiertas superior e inferior. Apriete a un par de
11-12 N•m (95-105 lb-pulg).
15. Consulte Instalación del motor neumático en la
página 28.
Piezas: Modelos para aceite
210
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