Istruzioni Di Manutenzione - Schumacher Electric SLI2 Manual Del Usuario

Messaggi durante l'uso di 12V/USB:
USB ON-BATTERY XX% – La porta USB è
in uso. La % indica la carica della batteria.
12V ON-BATTERY XX% – Le porte 12V e
USB sono in uso.
USB/12V OVER LOAD – Le porte 12V/
USB sono sovraccaricate.
BATTERY LOW-RECHARGE – Durante
l'uso di 12V/USB, la tensione della batteria
è scesa.
Messaggi durante l'utilizzo dell'avviatore
d'emergenza:
xx.xV – I morsetti sono collegati alla
batteria di un autoveicolo, ma non è stato
premuto il pulsante avvio d'emergenza.
CONNECT CLAMPS-BATTERY XX% –
L'unità è accesa, ma non rileva i morsetti
della batteria.
WARNING-CLAMPS REVERSED
(allarme sonoro) – I morsetti sono
collegati alla batteria al rovescio.
BATTERY LOW-RECHARGE – Il pulsante
avvio d'emergenza è stato premuto, e la
batteria interna e scarica (emetterà un
segnale sonoro).
TURN OFF USB/12V – Tentativo di avvio
d'emergenza quando la funzione 12V/USB
è attivata.
OFF – Il pulsante di avvio d'emergenza è
stato premuto due volte.

10. ISTRUZIONI DI MANUTENZIONE

10.1 Dopo l'uso e prima di eseguire la
manutenzione, staccare la spina e
scollegare l'unità.
10.2 Utilizzare un panno asciutto per rimuovere
la corrosione della batteria e altro sporco
o olio dai morsetti della batteria, dai e
l'involucro esterno.
11. ISTRUZIONI DI CONSERVAZIONE
11.1 Accertarsi sempre che l'avviatore sia
completamente carico prima di riporlo.
11.2 Conservare questa unità a temperature
tra -20°C–+40°C (-4°F–+104°F).
11.3 Non scaricare mai completamente la
batteria.
BATTERY TOO HOT – La temperatura
interna della batteria è troppo calda.
Consentire alla batteria di raffreddarsi prima
di tentare un altro avvio d'emergenza.
BATTERY TOO LOW – La tensione della
batteria interna è troppo bassa. L'unità
sarà spenta.
RECHARGE - JUMP START ABORT –
La tensione della batteria interna è troppo
bassa. L'unità sarà spenta.
JUMP START READY-BATTERY COLD
REDUCED PERFORMANCE –
La temperatura della batteria interna è
troppo bassa, e ciò riduce le prestazioni
durante l'avviamento.
JUMP START READY – Il pulsante di
avvio d'emergenza è stato premuto,
l'unità è collegata correttamente alla
batteria dell'auto, e l'unità è pronta per
l'avvio d'emergenza.
JUMP START OVERLOAD –
La corrente di picco è superiore a 800A
entro 2 secondi e la corrente di avviamento
è superiore a 540A in 2-10 secondi.
10 – Conto alla rovescia di massimo 10
secondi per l'avvio del motore.
BATTERY COOL DOWN 60 SEC
REMAINING – Visualizza il tempo
di attesa necessario prima di tentare
nuovamente di avviare il motore.
10.3 Non aprire l'unità, perché non ci sono
parti riparabili dall'utente; qualsiasi
riparazione deve essere fatta da
personale di assistenza qualificato.
11.4 Caricare dopo ogni utilizzo.
11.5 Ricaricare almeno una volta ogni 3-6
mesi se non usata di frequente, al fine di
evitare sovra-scarica.
• 54 •