Reemplace los componentes solo con piezas especificadas por el fabricante. De lo contrario, otras piezas
podrían encender el refrigerante en la atmósfera en caso de fugas.
Cableado
Verifique que el cableado no presente desgaste, corrosión o esté expuesto a presión excesiva, vibración,
bordes cortantes u otros efectos ambientales adversos. Se debe controlar asimismo los efectos del
envejecimiento o de las vibraciones continuas causadas por fuentes como compresores o ventiladores.
Detección de fluido refrigerante inflamable
No se deben utilizar en ningún caso fuentes potenciales de ignición para la búsqueda o detección de fugas
de refrigerante. No se deben utilizar lámparas de haluro ni cualquier otro detector de llama abierta.
Los siguientes métodos de detección de fugas se consideran aceptables para todos los sistemas de
refrigeración.
Se pueden emplear detectores electrónicos de fugas para detectar fugas de refrigerante. No obstante, en el
caso de refrigerantes inflamables, la sensibilidad puede no ser adecuada o puede requerir un reajuste. (El
equipo de detección se debe calibrar en un lugar libre de cualquier refrigerante). Asegúrese de que el detector
no sea una fuente potencial de ignición y que sea adecuado para el refrigerante utilizado. El equipo de
detección de fugas se debe ajustar a un porcentaje del LFL del refrigerante y se debe calibrar en función del
refrigerante empleado. Se debe confirmar el porcentaje de gas apropiado (25 % máximo).
Los fluidos de detección de fugas también se adaptan para la mayoría de los refrigerantes, pero hay que
evitar utilizar detergentes que contengan cloro, ya que pueden reaccionar con el refrigerante y corroer los
tubos de cobre.
En caso de sospecha de fuga, habrá que eliminar o extinguir todas las llamas desnudas.
Si se detecta una fuga de refrigerante y se requiere una intervención de soldadura, habrá que retirar todo el
refrigerante del sistema o aislarlo (mediante las válvulas de cierre) en una parte del sistema alejado de dicha
fuga.
Retirada y evacuación
Para acceder al circuito de refrigerante en caso de reparaciones o por cualquier otro motivo, hay que seguir
los procedimientos estandarizados. Sin embargo, para refrigerantes inflamables se deben respetar
escrupulosamente las recomendaciones específicas, a saber:
retirar el refrigerante
purgar el circuito con un gas inerte (opcional para A2L)
evacuar (opcional para A2L)
purgar con un gas inerte (opcional para A2L)
abrir el circuito mediante corte o soldadura.
El refrigerante se debe recuperar en las botellas de recuperación apropiadas. Para los aparatos que
contienen refrigerantes inflamables que no sean refrigerantes A2L, el sistema se debe purgar con nitrógeno sin
oxígeno para adecuar el aparato a refrigerantes inflamables. Puede ser necesario repetir este proceso varias
veces. No se debe usar aire comprimido ni oxígeno para purgar los sistemas de refrigeración.
Protocolo de carga
Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no esté cerca de ninguna fuente potencial de ignición y
que haya una ventilación adecuada.
Además de los procedimientos de carga habituales, se deben respetar los siguientes requisitos:
Asegúrese de que no haya posibilidad alguna de contaminación entre diferentes
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