Volvo Penta MD2010 Manual De Instrucciones página 12

Medidas a tomar cada 200 horas de funcionamiento o como mínimo una vez al año
10. Vaciar el aceite de la transmisión.
Recoger el aceite en un recipiente. Acudir a un taller oficial
de Volvo Penta si el aceite presenta un aspecto grisáceo.
Advertencia: El aceite caliente produce quemadu-
ras.
13. Cambiar el filtro fino de combustible.
Evitar derrames. Enroscar el nuevo filtro con la mano hasta
que la junta haga contacto, y después media vuelta más.
Purgar de aire el sistema, véase el punto 15. Controlar la
estanqueidad.
14. Cambiar el patrón en el prefiltro de combustible
extra, si lo hay.
Cerrar las llaves de paso del combustible del depósito. Evitar
derrames.
Limpiar el recipiente del filtro. Montar un nuevo cartucho
filtrante y apretarlo. Volver a abrir las llaves de paso del
combustible y purgar de aire el filtro.
Controlar que no hay fugas.
10
11. Poner aceite nuevo en la transmisión.
En lo referente a la calidad y viscosidad, véanse los Datos
Técnicos.
Nota: Al hacer el control del nivel, la varilla no debe en-
roscarse. Si el nivel es demasiado alto, hay que vaciar el
exceso.
Controlar el apriete de la varilla y del tapón.
12. Cambiar el aceite del inversor.
Advertencia: El aceite caliente produce quemadu-
ras.
En lo referente a la calidad y viscosidad véanse los Datos
Técnicos.
Controlar el nivel. Reponer en caso necesario.
15. Purgar de aire el sistema de combustible.
Abrir el tornillo de purga (1) y bombear con el cebador manual
(2) hasta que sale combustible sin burbujas de aire.
Cerrar el tornillo mientras está saliendo el combustible.
Evitar derrames.
Nota: Hacer girar algo el motor si el efecto de bombeo es
débil.