Briggs & Stratton 12kW Manual De Instalación Y Operación página 61

dentro de ninguna pared, suelo o tabique, ni entrar en
contacto con ellos.
La siguiente información se proporciona para ayudar
a los técnicos de sistemas de combustible gaseoso a
planificar las instalaciones. Esta información no debe
interpretarse de ninguna manera en conflicto con los
códigos de gas combustible aplicables. Consulte con
su proveedor local de combustible o con el jefe de
bomberos si surgen preguntas o problemas.
ADVERTENCIA
El gas propano y el gas natural son extremadamente
inflamables y explosivos y pueden causar quemaduras,
incendios o explosiones que podrían ocasionar lesiones
graves o la muerte.
• El generador está equipado con una válvula de "cierre
de combustible" de seguridad automática.
• NO utilice el equipo si falta la válvula de "cierre de
combustible" o si no funciona.
ADVERTENCIA
El gas propano y el gas natural son extremadamente
inflamables y explosivos y pueden causar quemaduras,
incendios o explosiones que podrían ocasionar lesiones
graves o la muerte.
• El gas PL es más pesado que el aire y se asentará en
áreas bajas.
• El gas natural es más liviano que el aire y se acumulará
en áreas altas.
• La chispa más pequeña podría encender estos
combustibles y causar una explosión.
• NO encienda cigarrillos ni fume.
AL INSTALADOR: consulte con el propietario(s) del
generador y comuníquele cualquier consideración técnica
que pueda afectar a sus planes de instalación antes de
aplicar estas directrices generales.
Las siguientes reglas generales se aplican a las tuberías del
sistema de combustible gaseoso:
• El material de la tubería debe cumplir con los códigos
federales y locales, estar rígidamente montado y estar
protegido contra la vibración.
• Las tuberías deben protegerse de los daños físicos,
especialmente cuando pasan por materas, macizos
de arbustos y otras zonas cultivadas donde pueden
producirse daños.
• Instale la línea de combustible flexible suministrada (B)
entre el puerto de entrada de combustible del generador
(A) y la tubería rígida para evitar que la expansión y la
contracción térmicas causen una tensión excesiva en el
material de la tubería.
• Se debe proporcionar una unión (C) o una conexión con
bridas aguas abajo para permitir la remoción.
• Se debe instalar un puerto de prueba de manómetro (D)
para los combustibles de vapor. Utilice el puerto para
instalar un manómetro y comprobar si el motor recibe la
presión de combustible correcta para su funcionamiento.
Está disponible un manómetro digital (P/N 19495) o
un manómetro analógico en su centro de servicio sólo
para combustibles de vapor. Cuando se completan las
pruebas iniciales, se retira el manómetro y se enchufa el
puerto.
• Sólo para combustibles de vapor: Cuando se sepa que
se produce la formación de hidratos o hielo, las tuberías
deben protegerse contra la congelación. La terminación
de la tubería dura debe incluir una trampa de sedimentos
(E) donde no sea probable que el condensado se
congele.
• Se instalará como mínimo una válvula de cierre manual
(F) accesible y aprobada en la línea de suministro de
combustible a menos de 6 pies (180 cm) del generador.
• Debe instalar una válvula de corte de combustible
manual en el interior del edificio.
• Cuando las condiciones locales incluyan un terremoto, un
tornado, un suelo inestable o peligros de inundación, se
prestará especial atención al aumento de la resistencia
y la flexibilidad de los soportes y conexiones de las
tuberías.
• Las tuberías deben tener el tamaño correcto para
mantener las presiones de suministro y el flujo de
volumen necesarios en condiciones de carga de
generador variables con todos los aparatos de gas
conectados al sistema de combustible encendidos y en
funcionamiento.
• Utilice un sellador de tuberías o un compuesto para
juntas aprobado para su uso con GN/LP en todos los
accesorios roscados para reducir la posibilidad de fugas.
AVISO Mantenga el sellador de roscas fuera de la tubería
de gas para evitar que se dañen los componentes.
• Las tuberías instaladas deben ser debidamente purgadas
y sometidas a pruebas de fugas, de acuerdo con los
códigos y normas aplicables.
(A) Entrada de combustible del generador
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