SISTEMA DE COMBUSTIBLE
12. Diario:
COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE
COMBUSTIBLE
- Llene con combustible según sea necesario.
- Si el depósito se ha vaciado completamente, purgue el sistema de
combustible, remítase al punto 13.
13. Cada 1200 horas:
CAMBIO DEL FILTRO DE
COMBUSTIBLE
Depósitos de combustible
- Vacíe el agua que haya en los depósitos de combustible.
Filtro
El filtro está compuesto por una unidad.
- Limpie la parte exterior del filtro y desenrósquelo. Deseche el filtro
según la normativa medio ambiental vigente.
- Apriete el filtro nuevo con la mano.
Nunca utilice una herramienta para apretarlo. Los filtros se pueden
dañar restringiendo la circulación.
- Purgue el sistema de combustible tal y como se describe a continuación.
- Arranque el motor y compruebe si hay fugas.
Purga del sistema de combustible
- Abra el tornillo de purga (1) del filtro principal.
- Accione la bomba manual (2) hasta que salga combustible sin burbujas
por el tornillo de purga.
- Cierre el tornillo de purga. Bombee un par de veces con la bomba de
mano.
Si el motor no arranca después de la purga. . . . .
- Afloje la válvula de rebose 3 de la bomba de inyección media vuelta
e inténtelo de nuevo.
Si el motor no arranca después de la purga. . . . . . .
- Accione la bomba manual hasta que salga combustible sin burbujas por
la válvula de rebose.
- Apriete la válvula de rebose con el motor arrancado.
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© Scania Industrial & Marine Engines
Mantenga la máxima limpieza
al trabajar en el sistema de
combustible.
Se pueden producir anomalías
fácilmente y se puede dañar el
equipo de inyección.
Utilice sólo filtros de
combustible originales de
Scania.
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Utilice siempre recipientes
adecuados para evitar fugas al
purgar sistemas o sustituir
componentes.
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2001-05:1